乘車日期：2018.08.29 (三)
乘坐車次：3672次普快車，台東→枋寮
乘坐區間：金崙→枋寮
乘坐車廂：TPK32206
列車編組：台東
　　　　TPK32206
　　　　TP 32215
　　　　TPK32229
　　　　　R129
　　　　　枋寮
列車噸數：120t
本務機：R129
牽引種別：客乙B
乘坐座位：3車21座
記錄最小單位：5sec
準誤點計算方式：1min, 只計分鐘不計秒數
記錄方式：電子錶，事前以117對時
　　　　　到　為列車完全停止
　　　　　開　為列車開始移動
金　崙　16:44:00 到 早 1分
　　　　16:48:00 開 準點
多　良　16:51:20
瀧　溪　16:58:05 到 準點
　　　　17:00:30 開 準點
富　山　17:05:10
大　武　17:11:30 到 早 1分 交會貨列
　　　　17:21:05 開 準點
古　莊　17:26:10 //走西正線(右邊)
　　　　　　　　　安朔隧道 17:27:44 進
　　　　　　　　　　　　　 17:31:45 出 均速81km/h
菩　安　17:32:15
　　　　　　　　　中央隧道 17:32:22 進
　　　　　　　　　　　　　 17:38:18 出 均速82km/h
中　央　17:38:22
枋　野　17:42:00 到 早 5分
　　　　18:04:47 開 晚 8分 交會317次自強
枋　山　18:13:10 到 晚10分
　　　　18:13:45 開 晚10分
內　獅　18:19:30 到 晚11分
　　　　18:20:05 開 晚11分
加　祿　18:25:00 到 晚12分 待避374次、交會705次
　　　　18:41:00 開 晚27分 (18:27:00)(18:40:10)
枋　寮　18:46:50 到 晚25分 0月台
慢行路段：
6.枋寮站主正線/K64+712~K0+425/107.07.01 15:30~107.07.03 15:30/時速60公里/
南迴計畫臨時軌切換/107.06.26(203)
7.加祿＝枋寮間路線/K8+650~930/106.06.03 00:00~107.07.10 23:59/
時速40公里/內獅站新建月臺工程/107.05.28(202)
8.古莊＝大武間路線/K43+100~400/107.05.31 19:30起/時速40公里/
東工處大武溪橋補強及多良段改線工程/107.05.18(207)
9.瀧溪＝金崙間路線/K58+100~400/106.12.07 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.40(204)電]
乘後心得：
帶同學來搭藍皮普快 :D
這次的編組跟上次 (07/13) 搭到的剛好是同一個編組，看來氣動門修好了。
枋野乾等22分鐘才等到要交會的317次，加上前一天(2018.08.28)土石流造成大量慢
行下，晚了12分到加祿，進站拐了一支道叉突然有不祥的預感(原計畫搭374回高雄)
，結果374就從一旁呼嘯而過...Orz
　我：(苦笑)原本要搭374的
車長：(大驚)你們要去哪裡?!
　我：高雄啦，等等應該還有車
車長：阿你們有買票嗎？
　我：沒欸
車長：如果有買票要跟我說，再叫調度員讓374等你們...如果要去台中的就沒車了
結論：被調度員陰了Q_Q