乘車日期：2018/11/10(六)
乘坐車次：2264次　區間車
行駛區間：嘉 義→基 隆(經山線)
乘坐區間：精 武→新 竹
乘坐車廂：EMC718
列車編組：(順行端)45EMC718－45EP718－40ET718－45EM718－
45EM717－40ET717－45EP717－45EMC717(逆行端)
列車噸數：2*(3*45+40)=350噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 8 車 22 號(山側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
精 武 20:49:13到(晚11.8分) (2)
:49:58開(晚12.0分)
太 原 :51:53到(晚11.5分) (2A)
:52:41開(晚11.3分)
松 竹 :54:40到(晚11.3分) (2) Ｘ147次(PP，20:55:48通)
:55:19開(晚11.3分)
頭 家 厝 :57:15到(晚11.3分) (2)
:57:52開(晚11.3分)
潭 子 21:00:04到(晚11.0分) (2A)
:01:00開(晚11.0分)
Ｘ2253次(EMU800)
栗 林 :03:29到(晚11.0分) (2)
:04:06開(晚11.0分)
豐 原 :06:31到(晚10.5分) (2A) Ｘ149次(PP)，停靠於1B側(21:07:15開)
:07:19開(晚10.3分)
后 里 :12:27到(晚10.5分) (1B) 2257次(EMU530+534)於1A側待開
:13:24開(晚10.5分)
泰 安 :15:44到(晚10.3分) (1B)
:16:21開(晚10.3分)
Ｘ2632A次(EMU700)、181次(PP)
三 義 :23:32到(晚10.5分) (1B)
:24:12開(晚10.8分)
銅 鑼 :30:25到(晚11.5分) (2B) 待150次(PP，21:32:14通)
:33:40開(晚13.8分)
遇路塞慢行，受150次影響
南 勢 :39:06到(晚15.5分) (2) Ｘ283次(TEMU2000，21:38:43通)
:39:38開(晚15.8分)
Ｘ2263次(EMU700)
苗 栗 :44:41到(晚15.8分) (2A)
:45:27開(晚14.5分)
Ｘ1247次(EMU700)
豐 富 :48:41到(晚14.3分) (2)
:49:15開(晚14.3分)
造 橋 :53:31到(晚14.0分) (1)
:54:07開(晚14.0分)
Ｘ2269次(EMU800)
竹 南 :58:04到(晚13.0分) (2A)
:58:59開(晚 7.0分)
崎 頂 22:02:54到(晚 7.0分) (2)
:03:33開(晚 7.0分)
Ｘ2273次(EMU800)
香 山 :08:10到(晚 6.8分) (1B)
:08:44開(晚 6.8分)
三 姓 橋 :11:32到(晚 6.5分) (2)
:12:09開(晚 6.8分)
新 竹 :16:06到(晚 6.0分) (1) Ｘ155次(PP)，停靠於2A側(22:16:50開)、
:17:24開(晚 5.5分) 2561次(EMU529)，停靠於2B側
慢行路段：1.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)