乘車日期：2019.01.05
乘坐車次：127次
乘坐區間：新竹→台南
列車編組：TEMU2013+2014
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
新 竹 14:21:02到(晚2.0分)
14:22:21開(晚1.3分)
三姓橋 14:26:19 (晚1.3分)
香 山 14:27:53 (晚0.8分)
崎 頂 14:31:03 (晚1.0分)
竹 南 14:34:07 (晚1.0分) 125 2A 1177 3A待避
造 橋 14:36:52 (晚0.8分)
豐 富 14:39:44 (晚0.8分) 慢行1(100)
苗 栗 14:41:56 (晚1.0分)
南 勢 14:45:34 (晚1.0分)
銅 鑼 14:47:33 (晚1.0分)
三 義 14:51:57 (晚2.0分) 慢速進出站
泰 安 14:57:37 (晚2.0分)
后 里 14:58:49 (晚2.3分) 慢行2(80)
豐 原 15:02:20 (晚2.3分)
栗 林 15:03:37 (晚2.0分)
潭 子 15:04:49 (晚2.3分)
頭家厝 15:05:42 (晚2.3分)
松 竹 15:06:33 (晚2.0分)
太 原 15:07:22 (晚1.8分)
精 武 15:08:11 (晚1.8分)
臺 中 15:10:10到(晚2.3分)
15:12:00開(晚2.0分)
五 權 15:13:50 (晚2.3分)
大 慶 15:14:50 (晚2.3分)
烏 日 15:16:18 (晚2.3分)
新烏日 15:16:44 (晚2.3分) 3237待避
成 功 15:17:58 (晚2.0分)
溪 南 15:20:00 (晚2.0分)
彰 化 15:23:03 (晚2.0分)
花 壇 15:26:59 (晚2.0分) 慢行3(100)
大 村 15:29:30 (晚2.0分)
員 林 15:31:11 (晚1.8分)
永 靖 15:32:46 (晚1.8分)
社 頭 15:34:40 (晚1.8分)
15:36:15停
15:36:23開
田 中 15:38:12 (晚3.3分)
二 水 15:41:02 (晚3.0分)
林 內 15:44:52 (晚2.8分)
石 榴 15:47:10 (晚2.8分)
斗 六 15:49:25 (晚2.5分)
斗 南 15:53:28 (晚3.0分) 慢行4(60)
石 龜 15:55:45 (晚3.3分)
大 林 15:57:55 (晚3.5分)
民 雄 16:00:41 (晚3.3分)
嘉 北 16:03:49 (晚3.3分)
嘉 義 16:05:05 (晚3.0分)
水 上 16:08:10 (晚3.3分)
南 靖 16:09:24 (晚3.0分)
後 壁 16:12:14 (晚2.8分)
新 營 16:16:00 (晚3.0分)
柳 營 16:17:46 (晚3.3分) 慢行5(100)6(60)
林鳳營 16:20:27 (晚4.5分)
隆 田 16:23:10 (晚4.3分)
拔 林 16:24:12 (晚4.3分)
善 化 16:26:32 (晚4.0分)
南 科 16:28:00 (晚4.0分)
新 市 16:30:10 (晚3.8分)
永 康 16:32:32 (晚3.5分)
大 橋 16:34:22 (晚3.3分)
台 南 16:36:36到(晚3.5分)
16:38:06開(晚3.0分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
3.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
4.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
5.柳營＝林鳳營間東正線/K323+490~550/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
時速100公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.20(206)
6.柳營＝林鳳營間東正線/K325+200~500/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.19(203)
乘後心得：
這天125小晚5分開出，127新竹被機外，晚了一些開，新竹到崎頂採取經濟運轉
反正開快也是被125擋，不過這次125在竹南就被抓下來了
進山線之後前方也沒車擋，誤點幅度不高，就沒有開特別快
只是不知為何三義緩速進出站
田中前不知為何臨停一下，誤點破3分
柳營南邊的慢行從1個60變成先100後60，誤點突破4分
過善化後才靠較鬆的排點把誤點追回一些，不過這個誤點幅度到潮州應該有機會準點抵達。