乘車日期：2019.01.13
乘坐車次：3198
乘坐區間：彰化→精武
乘坐車廂：ED856
列車編組：45ED855→50EMA855→50EP855→50EMB855
→50EMB856→50EP856→50EMA856→45ED856
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車相對位置的時間。
彰 化:16:38:00到(準 點)3A
16:41:34開(晚0.5分)ATP*22秒?
溪 南:16:44:14 (早0.3分)
成 功:16:47:17到(晚0.3分)
16:48:07開(晚0.5分)ATP*34秒
新烏日:16:50:48到(晚0.3分)
16:52:07開(晚0.5分)
烏 日:16:53:32到(晚0.5分)
16:54:11開
16:54:14停
16:54:17開(晚0.8分)
大 慶:16:57:01到(晚0.5分)
16:57:55開(晚0.5分)關門18秒才開車
五 權:17:00:04到(準 點)
17:00:48開(晚0.3分)
台 中:17:03:10到(晚0.3分)2月台，1A:2618次。
17:05:17開(晚0.3分)
精 武:17:07:25到(準 點)
17:08:29開(晚0.5分)
乘後心得：這班車除了五權跟台中稍微花多點時間對停車位置之外，其實也沒甚麼好挑
剔的，最高速大概有來到115左右，個人覺得大慶到五權、台中到精武算是蠻好的表現，
要再更快的話難度還真的不小，但這樣搭下來可以發現台中段的排點相較於高雄段是比
較理想的，至少還比較有追趕空間不會說太緊。