乘車日期：2019.02.08
乘坐車次：1次
乘坐區間：花蓮→宜蘭
乘坐車廂：FPK10611
列車編組：E406←11輛客車
牽引種別：E特客甲A(??)
乘坐座位：7車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 17:08:29開(晚0.5分)3B
北 埔 17:13:19 (晚0.3分)
景 美 17:17:01 (早0.5分)
新 城 17:20:13 (早0.8分)
崇 德 17:23:27 (早1.0分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:30:02 (早1.0分)
和 平 17:34:33 (早1.5分)
漢 本 17:37:10 (早1.8分)施工慢行100KM/HR
武 塔 17:45:02 (早2.5分)
南 澳 17:47:21 (早2.8分)
東 澳 17:52:14 (早2.8分)
永 樂 17:56:13 (早2.8分)
蘇澳新 18:00:13 (早2.8分)
新 馬 18:01:15 (早2.8分)
冬 山 18:04:18 (早2.8分)開始被4213次擋到宜蘭
羅 東 18:07:30 (早3.5分)
中 里 18:09:44 (早2.8分)
二 結 18:12:03 (早1.5分)後面的427次同時被1次擋到宜蘭
宜 蘭 18:19:11到(晚2.3分)
18:20:??開
乘後心得：
春節期間易遊網生意興隆，除了指定1次增停宜蘭接客以外，
(前面車廂真的不少旅客上車，7-9車只上了一個到礁溪的)，
車廂也加掛了1B-1A-1-2，於是編組變成11車390噸，似乎
已經超過了E特客甲A所規範的360噸。運轉上南澳之前有
不少路段明顯都有開到105以上，之後提早太多才慢慢開，
這天1次在宜蘭前被4213次擋到差點停車，427次原本已經
晚一堆了還被1次擋到宜蘭，後續1次在礁溪連續等427次、
431、5931次通過很快就晚10幾分，而427次還是繼續開在
普悠瑪前方，到北部時431、5931次誤點雙雙突破20分。