乘車日期：2019.03.03
乘坐車次：332次
乘坐區間：知本→新左營
乘坐車廂：DR3009
列車編組：DR3000*2組+2900*1
牽引種別：DMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置時刻。
知 本 20:58:14到(晚 1.3分)2B，交會323次晚15分
21:13:28開(晚14.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 21:23:34到(晚13.5分)
21:24:39開(晚13.8分)
金 崙 21:32:30 (晚12.5分)施工慢行65KM/HR
瀧 溪 21:37:59 (晚11.0分)
大 武 21:45:29到(晚 9.5分)交會373次停1A
21:46:42開(晚 8.8分)施工慢行40KM/HR
古 莊 21:51:35 (晚 9.5分)
中 央 22:04:35 (晚 9.5分)施工慢行40KM/HR
枋 野 22:07:08 (晚 9.3分)
枋 山 22:11:26 (晚 8.5分)
內 獅 22:14:19 (晚 8.3分)
加 祿 22:16:15 (晚 7.3分)
枋 寮 22:20:14到(晚 6.3分)進站拐1B
22:21:35開(晚 5.5分)
東 海 22:25:47 (晚 5.8分)
佳 冬 22:28:05 (晚 6.0分)施工慢行40KM/HR
林 邊 22:32:00到(晚 7.0分)燈會增停
22:33:14開(晚 7.3分)
鎮 安 22:36:44 (晚 9.8分)
南 州 22:38:54 (晚 9.5分)交會327次
崁 頂 22:40:20 (晚 9.3分)
潮 州 22:43:52到(晚 7.8分)上車旅客非常多
22:46:08開(晚 8.3分)
竹 田 22:50:11 (晚 8.3分)
西 勢 22:52:17 (晚 7.8分)
麟 洛 22:53:46 (晚 7.8分)
歸 來 22:55:03 (晚 7.5分)
屏 東 22:57:19到(晚 7.3分)
22:58:52開(晚 6.8分)
六塊厝 23:01:39 (晚 6.8分)
九曲堂 23:04:39 (晚 6.3分)
後 庄 23:07:07 (晚 6.0分)
鳳 山 23:09:49到(晚 4.8分)
23:11:34開(晚 4.5分)
正 義 23:13:41 (晚 3.8分)
科工館 23:14:53 (晚 4.0分)
民 族 23:15:30 (晚 3.5分)
高 雄 23:16:55到(晚 2.0分)
23:19:26開(晚 1.5分)
三塊厝 23:21:08 (晚 0.8分)
鼓 山 23:22:30 (晚 0.5分)
美術館 23:23:23 (晚 0.5分)
內 惟 23:24:25 (晚 0.5分)
左 營 23:25:07 (準 點)
新左營 23:27:33到(早 0.5分)2A
乘後心得：
這天332次知本因為交會323次而崩盤，本來想說後續還要
增停林邊大概是沒救了，結果跟預期完全相反，司機沿路
完全以力挽狂瀾的開法趕點，尤其知本=大武段晃到有旅客
跟車長反映是不是要翻車了(其實我也覺得太晃了)，後續
路段起步跟進站跟227的328次相比各有千秋，枋寮跟鳳山
進站開得實在非常強，但屏東跟新左營進站就輸了不少，
經過一陣死追亂趕後新左營反倒提早，能把DR2900/3000
開成這樣只能說這個司機太誇張。