乘車日期：2019.03.10
乘坐車次：127次
乘坐區間：新竹→台南
乘坐車廂：TEMA2017
列車編組：TEMU2009+2010
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：
(到)or(停)為列車完全停止
(開)為列車啟動
(通)為列車通過站房時刻，如是高架或是地下車站，則為通過月台中央時刻
125 14:14:08到(晚3.3分)
14:16:14開(晚4.3分)
新 竹 14:23:10到(晚3.8分)
14:24:35開(晚3.5分)
三姓橋 14:28:57 (晚4.0分)
香 山 14:30:34 (晚3.5分)
崎 頂 14:33:48 (晚3.8分)
竹 南 14:37:01 (晚4.0分) 被125擋到造橋前
造 橋 14:41:37 (晚5.5分)
豐 富 14:45:00 (晚6.0分) 進站前被125擋到苗栗
慢行(100)
苗 栗 14:48:14 (晚7.3分)
南 勢 14:51:47 (晚7.3分)
銅 鑼 14:53:47 (晚7.3分)
三 義 14:57:37 (晚7.5分)
泰 安 15:03:05 (晚7.5分)
后 里 15:04:25 (晚8.0分) 2393待避
慢行(80)
豐 原 15:08:30 (晚8.5分) 2195待避
栗 林 15:09:48 (晚8.3分)
潭 子 15:11:02 (晚8.5分)
頭家厝 15:12:00 (晚8.5分)
松 竹 15:12:50 (晚8.3分)
太 原 15:13:44 (晚8.3分)
精 武 15:14:36 (晚8.0分)
台 中 15:16:27到(晚8.5分)
15:18:39開(晚8.8分)
五 權 15:20:23 (晚9.0分)
大 慶 15:21:25 (晚9.0分)
烏 日 15:22:54 (晚9.0分)
新烏日 15:23:18 (晚8.8分)
成 功 15:24:38 (晚8.8分)
慢行(80)
溪 南 15:26:45 (晚8.8分)
彰 化 15:29:48 (晚8.8分)
花 壇 15:33:42 (晚8.8分)
慢行(100)
大 村 15:36:10 (晚8.8分)
員 林 15:37:55 (晚8.5分)
永 靖 15:39:35 (晚8.5分)
社 頭 15:41:24 (晚8.5分)
田 中 15:43:41 (晚8.8分)
二 水 15:46:30 (晚8.5分)
林 內 15:50:28 (晚8.5分)
石 榴 15:52:46 (晚8.3分)
斗 六 15:55:08 (晚8.3分)
斗 南 15:59:10 (晚8.8分) 慢行(60)
石 龜 Miss
大 林 16:03:39 (晚9.3分)
民 雄 16:06:27 (晚9.0分)
嘉 北 16:09:41 (晚9.3分)
嘉 義 16:11:00 (晚9.0分)
水 上 16:14:13 (晚9.3分)
南 靖 16:15:30 (晚9.0分)
後 壁 16:18:28 (晚9.0分)
新 營 16:22:17 (晚9.3分)
柳 營 16:24:07 (晚9.5分)
慢行(60)
林鳳營 16:26:39 (晚10.3分) 慢行(60)
隆 田 16:29:50 (晚10.8分)
拔 林 16:30:55 (晚11.0分)
善 化 16:33:10 (晚10.8分)
南 科 16:34:41 (晚10.8分)
新 市 16:36:57 (晚10.5分)
永 康 16:39:23 (晚10.5分)
大 橋 16:41:12 (晚10.3分)
台 南 16:43:49到(晚10.8分)
16:45:20開(晚10.3分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
3.成功＝彰化間東正線/K204+069~269/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.01.10(206)
4.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
5.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
6.柳營＝林鳳營間東正線/K325+200~500/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.19(203)
7.林鳳營站東、西主正線暨東、西主正線之南端站端路線/K326+700~K327+000/
108.02.19 05:00~108.03.22 05:00/時速60公里/道床強化改善工程/108.02.12(205)
乘後心得：
125從竹南硬擋到苗栗，台中前一堆區間速度比以前的紀錄慢很多
很多路段速度都沒有衝上去，導致誤點越慢越多
台中以後的司機就開的中規中矩，沒有特別的去趕點
扣除施工慢行區間，運轉時分都在標準範圍內
最後到台南晚了快11分。