乘車日期：2019.03.30
乘坐車次：563A(さくらSakura 563號)
乘坐區間：新大阪→福山
乘坐車廂：781-7003(第1車)
列車編組：782-7003→788-7703→766-7003→787-7503→787-7003→786-7003
→788-7003→781-7003(一列新幹線N700系7000番台電聯車)
列車噸數：不明，350或354噸
乘坐座位：1車5E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」由於月台長度有16車，故為通過第5車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新大阪:15:20:04開(準 點)22番線
新神戶:15:32:05到(準 點)
15:33:10開(晚0.3分)
西明石:15:39:46
姬 路:15:47:05 471A次待避
相 生:15:51:45
岡 山:16:05:36到(晚0.5分)22番線
16:07:06開(晚1.0分)
新倉敷:16:13:49
福 山:16:22:46到(早0.3分)
16:23:49開(準 點)
乘後心得：因為想說大阪沒什麼櫻花可看，查了一下發現福山城就在車站旁邊而已就決定
去了，可惜的是已經無指定席的座位，只好搭5排坐的自由席；運轉方面感覺司機岡山之
前就大致經濟運轉，新神戶=西明石、姬路到相生都是偏慢的情形，岡山進站也是較早減
速，之後唯一的亮點就是岡山到新倉敷還算快吧。
話說在姬路待避的居然是Hikari而不是Kodama，搭Sakura好幾次了還真的是首次超越
Hikari的說。