乘車日期：2019.04.02
乘坐車次：051
乘坐區間：澀谷→吉祥寺
乘坐車廂：1731(第1車)
列車編組：1781→1131→1081→1031→1731(一列京王1000系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過第1車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，以1731
駕駛室內時速表的車速為準。
澀 谷 :12:04:06開(準 點)2番線，拐道岔(38)
神 泉 :12:04:57 站(64)→(64-67)
駒場東大前:12:05:49 站(74)→高(76)
池之上 :12:06:37 站(66)
下北澤 :12:07:42到(晚0.3分)
12:08:12開(晚0.3分)
新代田 :12:08:52 站(70)→定速(66)
東松原 :12:09:19 站(64)→定速(64)→月台尾(44)
明大前 :12:10:27到(晚0.3分)
12:10:58開(晚0.3分)→彎道(50)→高(65)
永福町 :12:12:44到(晚0.3分)2番線，343次普通1番線待避
12:13:06開(準 點)→最後道岔(60)→高(90)
西永福 :12:13:54 站(84)→高(90)
濱田山 :12:14:26 站(88)→高(84)
高井戶 :12:15:16 站(82→80)→(84-90)
富士見丘 :12:15:51 站(90)→月台尾(38)
久我山 :12:16:51到(晚0.5分)
12:17:22開(晚0.5分)→平交道(38)→高(70)
三鷹台 :12:18:31 站(62)→彎道(60)→被341次普通擋低(28)
井之頭公園:12:19:43 站(40)→高(44)→拐道岔(32)
吉祥寺 :12:21:15到(晚0.8分)2番線，1番線:082次急行
乘後心得：為了去吉祥寺當然要搭山手轉井之頭線來切西瓜最快，也是久違再度搭到京王
的車，而這條線班次實在相當密集，急行跟各停交叉發車結果各停還是能6分鐘一班，而
且常常排差1分鐘開車大概也只有京王敢，像這天的急行司機也貼表開到90但看起來排點
非常剛好，又加上341次普通吉祥寺到站時間跟051次急行只差1分鐘真的很難不被擋。
話說看如此密集的班距真的是蠻驚人的，對台鐵來說根本遙不可及......