乘車日期：2019.06.09
乘坐車次：區間3748次（優化彩繪【主題為2019屏東燈會】編組）
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC569
列車編組：（善化）45EM569＋45ET569＋45EP569＋45EMC569（沙崙），以上為無階化
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:47開(A ，準 點)
長榮大學 15:51(04"49)到
15:52開(2 ，誤01分)
中 洲 15:56(04"14)到
15:57開(3 ，誤01分)
仁 德 16:01(04"04)到
16:02開(2 ，誤02分)
保 安 16:04(02"18)到
16:05開(2A，誤02分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:11(06"57)到 待避停靠第一月台的自強138次（E10XX＋E10XX）與
16:XX開(2B，誤XX分) 交會停靠第2A月台的自強123次（E10XX＋E10XX）
乘後心得：
稍早搭乘高鐵台南站之後，接下來轉搭台鐵沙崙線。這次搭乘的區間車，則是第一次
搭乘優化彩繪編組。從沙崙站準時開車之後，長榮大學站則是稍有延誤，八成是沙崙站的
出站拐線關係。接下來進入縱貫線的途中，最後到了台南站還是沒有趕回準點。只是萬萬
沒想到，就在當時在台南站下車過了大約十分鐘後，位於善化～新市間的電車線沒有電力
，造成縱貫線班次陷入大混亂，影響將近一萬人左右，外加此時段正要進行收假期間。