乘車日期：2019.06.21 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，1245車次
列車編組：700T型列車，TR22
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車16A (自由座) □□—□□■ (靠海側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」只記錄者通過月台中心
3A月台，(17:25) 1545次
2A月台，(17:35) 0669次 (TR28)
1A月台，(17:40) 1245次 (1546次到站，TR22)
2B月台，(18:00) 849次 (140次到站)
2A月台，(18:10) 673次 (658次到站)
1A月台，(18:20) 153次 (838次到站)
3B月台，(18:25) 1549次 (242次到站)
2B月台，(18:35) 675次 (660次到站)
1B月台，(18:40) 249次 (1450次到站，TR09)
南 港 17:25:04 到 準 點 (1546次到站整備)
17:29:41 (1450次扺達1B月台)
17:40:44 開 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
17:42:38 (交658次)
17:45:13 (交838次)
台 北 17:48:29 到 準 點 (右側開門，1A月台)
17:52:01 開 晚1.0分
17:53:14 (交242次)
17:55:24 (交660次)
板 橋 17:58:45 到 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
18:00:11 開 晚1.0分
18:01:52 (交1550次)
18:09:40 (交144次)
桃 園 18:09:44 過 (交664次，669次待避)
18:13:21 (交842次)
新 竹 18:16:44 過 245km/h
18:19:32 (交666次)
18:23:40 (交1246次)
苗 栗 18:24:06 過 278km/h (交1554次，1545次待避)
18:35:39 (交670次)
18:37:20 (交846次)
台 中 18:38:30 到 晚0.5分 (左側開門，1B月台)
18:40:24 (148次TR33駛離2B月台)
18:40:50 開 晚0.5分
18:47:57 (交672次)
彰 化 18:48:53 過 282km/h
18:52:24 (交1250次)
雲 林 18:54:02 過 280km/h
19:01:12 (交850次)
嘉 義 19:01:21 過 259km/h
19:02:45 (交676次)
19:10:14 (交152次)
19:15:18 (交678次)
台 南 19:17:07 到 準 點 (左側開門，2月台)
19:18:58 開 晚0.5分
左 營 19:30:24 到 準 點 (左側開門，3B月台，回送不載客)
乘後心得：
今日車廂南港發車又滿座，不知台北等車的乘客有何感想。
台北單側門排隊約35人，發車後車廂內站立>50人，板橋
單側門排隊8人。台中上下客人數未觀察，發車後車廂內
站立約10人。台南下客人數約40人。
額外記錄車次運用，屆時可以跟七月後的增開班表比較。