乘車日期：108年06月03日(一)
乘坐列車：3151次區間車(每日行駛)
行駛區間：嘉義→潮州
乘坐區間：嘉義→台南(61.4公里)
列車編組：(嘉義端)45ED 850-50EMA850-50EP 850-50EMB850
=50EMB849-50EP 849-50EMA849-45ED 849(潮州端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EP850，6車37號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
嘉義 8:21:26開/2B +0.5 2A:112次PP自強號停靠
北回 25:01通
X:3132次區間車(EMU800)
水上 26:53停/2 0
27:26開 +0.5
南靖 29:46停/2 -0.3 1A:2164次區間車(EMU711-712)停靠
30:31開 +0.5
後壁 34:38停/1 -0.3
36:04開 0
新營 41:27停/1B -0.5 1A:3138次區間車(EMU800)出站
43:19開 +0.3 關兩次門
柳營 46:23停/2 +0.5 1:110次普悠瑪號通過
46:53開 +1.0
慢行區間一，限速40
X:506次自動門莒光號
林鳳營 50:41停/2A +0.8
51:11開 +1.3
隆田 55:50停/1B +0.8
56:30開 +0.5
拔林 59:41停 +1.8
9:00:11開 +1.3
曾文溪橋 00:36上 過橋時間:85秒
02:01下
X:114次PP自強號
善化 04:17停/1B +1.3
05:10開 +1.3
X:3142次區間車
EMU500*8四輛屏東燈節彩繪
南科 08:38停/1 +1.8
09:06開 +2.0
新市 12:37停/1 +1.5 2A:3712次區間車(EMU613)停靠
13:12開 +1.3
永康 17:09停/1 +0.3 2A:3148次區間車停靠
18:43開 +0.8 EMU558-566全列屏東燈節彩繪
大橋 22:01停/1 +1.0
22:35開 +0.5
台南 25:37停/2A +0.5 2B:3717次區間車(EMU614)待開
27:49開 +0.8
慢行區間：
1.柳營＝林鳳營間東正線/K324+375~675/108.03.26 04:30~108.09.26 04:30/
時速40公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.03.25(203)
乘後心得：
嘉義站371次離開後7801次貨物列車隨即開車，原本以為善化之前就會追到，怎知到了台南
都沒看到它，今天跑真快。
下車後半小時才發現用了10年的鉛筆盒不見了，只有夾在筆記本裡的一支筆，在台鐵網站
的遺失物專區等了很久都沒看到，那陣子特別忙，為了補齊文具真是非常麻煩，後來想想台
南下車前有檢查位子，應該是嘉義之前拿擦子出來塗改，不小心就弄丟了。
連續發了七篇電車的紀錄文，且是在板上沒有穿插其他人文章的連續發，最近發文速度莫
名提升不少。