乘車日期：108年07月01日(一)
乘坐列車：114次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→七堵
乘坐區間：田中→彰化(26.2公里)
列車編組：
(七堵端) E1012
12 35PPT1171
11 35PPC1451
10 35PPT1141
9 35PPT1101
8 35PPH1368
7 35PPC1443
6 35PPT?
5 35PPT1178
4 35PPT1148
3 35PPH1364
2 35PPT1159
1 35PPC1427
(潮州端) E1013
列車噸數：60*2+35*12=540噸
乘坐位置：35PPT1171，12車41號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 10:07:46停/1A +2.8
09:04開 +3.0
社頭 13:15通
X:2133次區間車(黃面EMU800)
永靖 15:21通
員林 17:53停/2A +3.0
19:09開 +3.3
大村 21:53通
花壇 24:18通
X:3187次區間車(EMU800)
彰化 29:16停/3A +2.3 3B:2513次區間車(EMU530)抵達終點
31:15開 +2.3 折返為2528次
慢行區間：無
乘後心得：
原本是要搭506次一車直達清水，怎知到了車站顯示506次誤點35分，這是我第一次被高雄
機務段近日GE機車車瘟掃到(好像在潮州還是新左營壞車頭)，只好臨時變更計畫，幸好有
電子票證這種東西，讓我不必昨天先買票。
大概是平日加上已過上班時間，這班車田中上車的乘客沒有想像中的多，不過因為是開往
山線，上車的人還是仍然不少。