乘車日期：2019.08.11
乘坐車次：自強122次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1464
列車編組：12節「無階化」PP客車編組（包含第12車的「親子車廂【2519】」在內）
本 務 機：（基隆）E1022＋E1027（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:44到(1 )
12:46開(誤01分)
大 橋 12:49(03"26)
永 康 12:52(06"17)到
12:53開(2A，誤01分)
新 市 12:57(04"03)
南 科 12:59(06"22)
善 化 13:01(07"47)
拔 林 13:03(10"03)
隆 田 13:04(11"10)
林鳳營 13:07(13"53)
柳 營 13:09(15"46)
新 營 13:11(18"10)到
13:12開(1A，準 點)
乘後心得：
最近一次搭乘此車次，則是半年前的「春節連續假期（當時前往嘉義）」期間。這次
搭乘的編組當中，又再次遇到完整的12節「無階化」PP客車編組。看樣子目前有少數尚未
無階化改造的PP客車，剩餘車廂數量已經愈來愈少了，說不定有機會在今年年底前，所有
的PP客車無階化，能夠順利全部改造完畢！
運轉方面，這次在台南站與永康站稍有延誤開車，另外永康至新營間沒有什麼阻礙，
最後到了新營站才趕回準點。