乘車日期：2019.07.27
乘坐車次：2002M(成田エクスプレス/成田特快2號)
乘坐區間：成田二航(機場第2大樓站)→東京
乘坐車廂：モハE258-9(第2車)
列車編組：クロE259-6→モハE259-506→モハE258-506→モハE259-6→モハE258-6
→クハE258-6→クロE259-9→モハE259-509→モハE258-509→モハE259-9
→モハE258-9→クハE258-9(一列兩組JR東日本E259系電聯車)
列車噸數：453.6噸
乘坐座位：2車3A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
成田二航 :07:45:58到(晚1.0分)1番線
07:47:24開(晚0.5分)
堀之內(號):07:49:38停 左拐道岔，交會2003M次07:54:21通過
07:54:55開
成 田 :08:02:32到(晚4.5分)1番線
08:03:03開(晚4.0分)
酒酒井 :08:08:46
佐 倉 :08:13:55到(晚3.8分)4番線
08:14:30開(晚3.8分)
物 井 :08:17:02
四街道 :08:19:47到(晚3.5分)0番線，430M次普通1番線待避
08:20:26開(晚3.8分)
都 賀 :08:22:49
東千葉 :08:24:56
千 葉 :08:26:54到(晚5.0分)7番線，802F次快速6番線待避
08:27:29開(晚4.5分)
稻 毛 :08:30:24
津田沼 :08:35:16
船 橋 :08:37:27
市 川 :08:42:32
新小岩 :08:47:20 站內被734F次快速擋到新日本橋
錦糸町 :08:53:07
馬喰町 :08:55:38
新日本橋 :08:57:09
東 京 :09:00:28到(早2.5分)地下2番線
09:05:31開(晚0.5分)此為1-6車往大船編組的開車時間，7-12車開車時間未記
乘後心得：搭紅眼航班因為這次開全國版JRpass故就難得來搭乘成田特快，加上早班車都
是多站停的，故難得記錄到不同停靠站的組合，一開始因為在堀之內號誌站交會誤點的成
田特快3號就跟著誤點，而之後到千葉的排點看起來都蠻剛好的，也或許是司機看準千葉
之後是路塞點所以也沒全力衝刺?而果然排點真的很鬆，沒被擋的站間速度比照別篇板上
記錄幾乎都不快，但仍然早2.5分抵達東京站，大概是預期尖峰時段前方快速難免會誤點
才這樣排吧?
話說若在台鐵因為號誌爛排路塞點是常態，但在JR真的通常只有尖峰時段或是待避站
少的路線特急才會這樣。