乘車日期：2019.08.23
乘坐車次：2154
乘坐區間：新烏日→后里
乘坐車廂：EP725(第2車)
列車編組：45EMC725→45EP725→40ET725→45EM725
→45EM726→40ET726→45EP726→45EMC726
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日:09:27:35到(準 點)
09:28:45開(晚0.3分)
烏 日:09:30:11到(晚0.3分)
09:30:56開(晚0.5分)
大 慶:09:33:46到(晚0.3分)
09:34:43開(晚0.3分)
五 權:09:37:10到(晚0.3分)
09:37:49開(晚0.3分)
台 中:09:40:27到(晚0.5分)
09:41:43開(晚0.8分)
精 武:09:44:02到(晚0.5分)
09:44:58開(晚1.0分)
太 原:09:47:06到(晚0.5分)
09:47:49開(晚0.3分)
松 竹:09:49:59到(晚0.5分)
09:50:37開(晚0.5分)
頭家厝:09:52:49到(晚0.8分)
09:53:25開(晚1.0分)
潭 子:09:55:46到(早0.3分)2B，待避110次10:01:35(晚2.0分)超越
10:03:00開(晚2.0分)
栗 林:10:06:22到(晚1.8分)
10:07:05開(晚2.0分)
豐 原:10:09:43到(晚1.8分)
10:10:30開(晚1.5分)
K175+420~620限速100
后 里:10:15:45到(晚1.8分)1B，1A:3197次。
10:16:34開(晚1.5分)
乘後心得：運轉方面也是很幾乎都單調且經濟運轉為主，只有第一段開得有比平常快一點
，然而看得出來潭子拐道岔的點排太鬆故還是能提早到站，畢竟潭子的限速是60，而110
次誤點故之後就沒照表操課，但好像也只有豐原到后里有比平常快一點，但以700的性能
來說即使這司機開成這樣苗栗應該還是能準點到吧?