乘車日期：2010.12.21
乘坐車次：116
乘坐區間：斗六→沙鹿
乘坐車廂：SP20048(第6車)
列車編組：沒抄
列車噸數：不明
本務機：E224
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車??號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
斗 六:17:53:11到(早0.8分)
17:55:20開(晚0.3分)
石 榴:17:59:34 (準 點)
林 內:18:02:54 (晚0.3分)
二 水:18:09:33到(晚0.5分)
18:10:27開(晚0.5分)
田 中:18:16:09到(晚0.3分)
18:17:22開(晚0.3分)起步較慢
社 頭:18:22:06 (晚1.0分)
永 靖:18:24:40 (晚1.8分)
員 林:18:27:34到(晚1.0分)
18:28:39開(晚0.8分)
大 村:18:32:08 (晚1.3分)
花 壇:18:35:08 (晚0.8分)
彰 化:18:40:59到(晚1.0分)3B
18:43:07開(準 點)
追 分:18:51:01停(______)2B
18:52:35開(______)交會5938次18:52:34(晚4.0分)停1月台
大 肚:18:58:03到(晚2.5分)
18:59:05開(晚2.5分)
龍 井:19:03:22 (晚2.3分)2431次交會
沙 鹿:19:07:24到(晚2.5分)1B
19:08:24開(晚2.5分)
乘後心得：這是最後一天的高雄到七堵正班車復興號紀錄，其實運轉方面都很普通，而海
線部分則是被5938次害到臨停追分站交會，最後一天的復興號生意還是很冷清，不過倒是
有些鐵道迷前來搭乘，而且也跟我一樣在沙鹿站下車。
話說過了快10年，這班車被改成522次莒光號仍然行駛中，只是起點站被改成新左營
而已，還是懷念以前有北高復興號正班車的日子~