乘車日期：2011.05.21
乘坐車次：355
乘坐區間：大武→康樂
乘坐車廂：SP32416
列車編組：40TPK32208T→40TPK32206T→35SP32416→35SPK32743T→R117
列車噸數：78+40*2+35*3=228噸
本務機：R117
牽引種別：客甲B
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
大 武:15:19:58到(晚2.0分)
15:20:57開(晚2.0分)4上0下
瀧 溪:15:31:37到(晚1.5分)1B，交會96次15:34:28(晚2.5分)通過
15:35:09開(晚2.3分)0上1下
金 崙:15:43:04到(晚1.0分)
15:43:30開(晚0.5分)0上0下
K71+400~800限速60
太麻里:15:55:03到(準 點)2B，交會354次進2A(漏記到站時間)
15:57:31開(早0.5分)1上4下
知 本:16:09:44到(早0.3分)1B，交會82次16:11:42(早0.3分)到1A
16:12:41開(早0.3分)0上至少20人下(老人旅行團)
康 樂:16:20:03到(早2.0分)
16:21:42開(早0.8分)0上3下
乘後心得：差點漏掉這班的經典記錄，當時由於355次沒排交會2064次的時間故大武是
一定會小誤點到開，好在司機的速度表現大概中上且排點很鬆，故開到太麻里站就準點
了，而當時我就注意到附近座位有幾位日本鐵道迷，果然下車拍兩班普通車交會馬上就
引起他們的注意，雖然知本前其實沒亮點但是知本到康樂就真的開得蠻快的了~
順便一提，康樂下車果然其中一位日本鐵道迷就從窗戶送我一個JR的鑰匙圈，算是
意外的收穫，而這也是我最後一次搭355次，也是最後一次在太麻里站拍到兩列普通車
交會，也是最後一次搭到4輛編成的普通車了，故這篇也算是經典回憶吧!