乘車日期：109年05月31日(日)
乘坐列車：3288次區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→永康
乘坐區間：新左營→臺南(38.1公里)
列車編組：(潮州端)45EM 573-45ET573-45EP573-45EMC573
=45EMC568-45EP568-45ET568-45EM 568(永康端)
EP568編組為屏東燈節彩繪
列車噸數：360噸
乘坐位置：EMC573無座
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過南臺南站房的時刻。
時間 準誤點情形 備註
新左營 22:34:18停/2B +0.3
35:20開 +0.3
楠梓 39:39停/2A +0.8
40:30開 +0.5
橋頭 44:26停/1 +0.5
45:05開 +1.0
岡山 48:42停/1B +0.8
49:28開 +0.5
路竹 55:20停/2A +0.3
56:06開 +1.0
大湖 59:19停/2A +0.3
23:00:00開 +1.0
中洲 02:58停/2A 0
03:42開 +0.8
仁德 06:11停/2 +0.3
07:11開 +0.3
保安 09:13停/2A +0.3
10:13開 +0.3
南臺南 13:33通 已廢站
臺南 16:35停/1 +0.5
19:22開 +0.3
本趟乘車不記錄交會列車
慢行區間：無
乘後心得：
在車上已經非常疲累又沒地方坐，拉著車上的拉環打瞌睡，停車時才在手機上寫時間
，當然沒什麼精神紀錄其他東西；自從鄭捷隨機殺人案以後我在車上多少都會注意四周人
事物，累到能睡著的情況真是非常少見。
下了車後就要面對一個月殘酷現實，幸虧還算是順利完成，我也將邁向人生中下個階
段。