乘車日期：109年08月26日(三)
乘坐列車：1177次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：瑞芳→苗栗
乘坐區間：新富→竹南(39.8公里)
列車編組：
(苗栗端)
45ED 816-50EMA816-50EP 816-50EMB816
=50EMB815-50EP 815-50EMA815-45ED 815(瑞芳端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMA816，7車21號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新富 13:36:31停/1 +2.5 換司機
38:23開 +3.5
北湖 40:13停/1B +3.3 2A:2174次區間車(EP739-740)出站
40:55開 +3.0 2B:1202次區間車(EP586-5??)待開
湖口 43:13停/1B +3.3
44:08開 +3.3
新豐 49:00停/2A +3.0
49:54開 +3.0
竹北 53:47停/1B +2.8
54:44開 +2.8
X:118次PP自強號
北新竹 58:23停/1B +2.5 1A:1208次區間車(EP805-806)停靠
59:13開 +3.3 2A:1742次區間車(EP601)
新竹 14:01:13停/2A +2.3
02:39開 +3.8
X:510次手動門莒光號(E205)
三姓橋 07:20停/1 +0.3
08:19開 +1.3
X:2184次區間車(黃面EMU800)
香山 11:01停/2A +1.0
11:40開 +0.8
崎頂 16:30停/1 +0.5
17:10開 +1.3
X:1218次區間車(EMU700)
竹南 22:45停/3B +0.8 待避125.127次(預計36分開)
125次 28:52停/2B +3.8 PP自強號
30:06開 +3.0
miss 開 1A:2533次區間車(EP552)待開
慢行區間：無
乘後心得：
這趟車是要移動到苗栗，進竹南發現拐三月台，翻了一下手上的時刻表發現要等十幾
分鐘，立刻決定換車，迅速移動到2月台搭自強號，到苗栗後上個廁所又晃來晃去一點時間
這台車才到苗栗。
發現新富站南下月台南端有個小房間裡面有分離式冷氣，好像是司機員交班的休息室
，當時車快來了司機在月台等候，休息室裡面則是量體溫的人。