乘車日期：2021.01.16
乘坐車次：302
乘坐區間：台東→新左營
乘坐車廂：PPH1334(第8車)
列車編組：E1049→35PPC1440→35PPT1176→35PPH1335→35PPT1099→35PPT1092
→35PPT1187→35PPC1461→35PPH1334→35PPT1134→35PPT1047→35PPT1100
→40PPP2511→E1056
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1049→E1056
牽引種別：PP
乘坐座位：8車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:05:38:15開(晚0.3分)1A，2B:3514，3A:4517，3B:405次
康 樂:05:42:27 (準 點)
知 本:05:47:26到(早0.5分)約10人上車
05:49:11開(晚0.3分)ATP*66秒
三 和:05:53:05
太麻里:05:57:53 (準 點)
香 蘭:06:01:07
金 崙:06:04:43 (晚0.3分)
多 良:06:06:42
瀧 溪:06:09:37 (晚0.5分)
富 山:06:11:58
大 武:06:17:04 (晚1.0分)
古 莊:06:21:20 (晚1.3分)拐東正線
06:30.8-33.0被333次干擾，06:32:17交會333次(約晚2.0分)
中 央:06:33:28 (晚2.5分)
枋 野:06:36:15 (晚2.3分)
枋 山:06:40:52 (晚2.3分)3501次交會
內 獅:06:43:52 (晚2.3分)
加 祿:06:45:49 (晚2.3分)
枋 寮:06:50:35到(晚2.5分)2A，2B:3310次
06:52:21開(晚3.3分)關門25秒才開車，ATP*54秒
東 海:06:56:02 (晚4.0分)
佳 冬:06:57:33 (晚3.5分)
林 邊:07:00:05 (晚3.5分)進站拐西正線
07:01:10交會3305次(已機外)
K52+300~200限速80
鎮 安:07:02:34 (晚3.5分)
K49+600~500限速80
南 州:07:04:56 (晚3.3分)
崁 頂:07:06:22 (晚3.3分)
潮 州:07:09:56到(晚3.0分)2A，2B:114次
07:10:53開(晚2.0分)
竹 田:07:14:22 (晚1.3分)
西 勢:07:16:30 (晚1.5分)
麟 洛:07:17:48 (晚1.3分)
歸 來:07:18:54 (晚1.0分)
屏 東:07:21:12到(晚0.3分)2A，2B:116次
07:23:23開(晚0.5分)
六塊厝:07:25:50 (晚0.3分)
九曲堂:07:28:55 (晚0.5分)進站被3146次擋到07:33.3
後 庄:07:33:37 (晚3.0分)
鳳 山:07:36:48到(晚2.8分)2A，3146次待避
07:38:07開(晚3.0分)
正 義:07:40:08 (晚3.3分)
科工館:07:41:08 (晚3.3分)
民 族:07:41:48 (晚2.8分)
高 雄:07:43:27到(晚2.5分)2A
07:44:36開(晚1.5分)
三塊厝:07:46:17 (晚1.8分)
鼓 山:07:47:41 (晚1.8分)
美術館:07:48:26 (晚1.5分)
內 惟:07:49:22 (晚1.3分)
左 營:07:50:10 (晚1.3分)
新左營:07:53:11到(晚1.3分)1月台，3131次07:53:32(晚0.5分)出3A
乘後心得：電氣化之後出現的週末限定車次當然要來搭，一開始台東出站起步還蠻順的，
之後到金崙感覺就開得一般般，不過金崙到瀧溪就有點慢就是，就結果論來說反正333次
誤點，開快也只是在中央停車而已，不過之後下坡路段也是開得不怎麼樣，唯獨東海到
佳冬這段真的非常快，之後大致就開得正常，可惜的是進站真的蠻龜的且車速也比較保守
，不然認真開的話新左營還是能拼準點到地說，實在有點可惜。