乘車日期：2021.02.28
乘坐車次：5236
乘坐區間：台北→花蓮
乘坐車廂：TED2004(第8車)
列車編組：40TED2003→40TEMA2005→45TEP2003→40TEMB2006
→40TEMB2008→45TEP2004→40TEMA2007→40TED2004
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:06:54:14到(早0.8分)4B，105次06:59:15(晚2.3分)到3B
06:59:21開(晚0.3分)
松 山:07:04:32到(早0.5分)2A
07:07:15開(晚0.3分)
南 港:07:09:14 (早0.8分)2B:111、3B:6014次(鳴日專列)，中正線
汐 科:07:12:01 (早1.0分)
汐 止:07:12:52 (早1.3分)4144次2B待避
五 堵:07:13:49 (早1.3分)
百 福:07:16:01 (早1.0分)
七 堵:07:18:10 (早1.3分)2C:4712次
八 堵:07:20:03 (早2.0分)3A:2153次
暖 暖:07:21:27 (早2.0分)
四腳亭:07:23:28 (早1.5分)平交道梅花燈作用慢行(但沒障礙物)
瑞 芳:07:27:43 (早1.3分)
K12+150~350限速50
猴 硐:07:32:12 (晚0.3分)
三貂嶺:07:34:45 (晚0.3分)
牡 丹:07:37:45 (晚0.3分)
雙 溪:07:40:28 (晚0.5分)
貢 寮:07:43:44 (晚0.8分)4138次待避
07:44:03交會7523次
福 隆:07:45:56 (晚0.5分)
石 城:07:48:54 (晚0.5分)
大 里:07:50:21 (晚0.3分)
大 溪:07:52:58 (晚0.5分)
龜 山:07:55:29 (晚0.5分)
外 澳:07:57:29 (晚0.5分)
頭 城:07:59:13 (晚0.3分)208次2B待避
頂 埔:08:00:31 (準 點)
礁 溪:08:02:39 (早0.3分)
K65+320~340限速65
四 城:08:05:44 (早0.3分)
宜 蘭:08:07:45 (早0.8分)
二 結:08:10:49 (早1.3分)
中 里:08:11:31 (早1.5分)
羅 東:08:12:37 (早2.0分)
冬 山:08:15:11 (早2.8分)
新 馬:08:17:53 (早2.5分)
蘇澳新:08:18:35 (早3.0分)
永 樂:08:21:54 (早2.5分)
東 澳:08:24:56 (早2.5分)
08:28:31雙單超越已機外的7414次
南 澳:08:28:53 (早2.5分)4133次進1A
武 塔:08:30:58 (早2.5分)不明原因差點停車，4124次待避
新觀音隧道08:31:59進08:37:02出(5分3秒)
漢 本:08:37:36 (早2.5分)
和 平:08:39:40 (早2.3分)
和 仁:08:43:27 (早2.5分)
崇 德:08:48:23 (早3.0分)7534S次1A待避
新 城:08:51:02 (早3.5分)
景 美:08:53:39 (早3.8分)
北 埔:08:56:46 (早4.8分)
08:58:23交會5237次
花 蓮:09:01:45到(早6.3分)3A
09:13:23開(晚0.5分)車門全關25秒才開車
乘後心得：久違的TEMU臨時加班車之旅，這班等於是206次的分身，但因為週六有72次擋路
故206次實在不值得搭，這班看了排點覺得值得搭當然就搭了。
而這天5236次的司機起步加速還算蠻快的，以普悠瑪號來說算是相當難得，且因為排
點很鬆就輕鬆跑到提早，不過過了之前坍方處的慢行反而還有小誤點，而司機也只有福隆
到大里跟外澳到頭城開比較快之外不少段還是慢慢晃，反正因為調度良好排點又太鬆還是
順利提早不少，雖然武塔不明原因差點停車但5236次仍早4.8分通過北埔，且沒意外5237
次花蓮也是停3A故開快大概也只會被干擾，故早6.3分到站應該就是最好的結局吧?早太多
到接班的司機還沒發現車到了是被到站司機提醒才發現www