乘車日期：2021.04.19
乘坐車次：2038
乘坐區間：彰化→白沙屯
乘坐車廂：EP552
列車編組：45EM553→45ET553→45EP553→45EMC553
→45EM552→45ET552→45EP552→45EMC552(機電改造車)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車月台相對位置的時間。
彰 化:13:35:42到(列車從月台北端駛入的時間)
13:39:42開(晚2.8分)3A，3B:2538次；ATP*78秒
溪 南:13:44:10 (晚3.3分)西正線(沒交會列車)
追 分:13:48:43到(晚3.3分)1B，4上1下
13:49:17開(晚2.3分)被ATP擋很久
大 肚:13:54:27 (晚2.5分)7021次1股交會
龍 井:13:59:31停(_______)1A，交會2569次13:59:24(晚26.5分)到1B
13:59:53開(_______)
K197+600~K196+900限速60
沙 鹿:14:05:00到(晚6.0分)1B，6上1下；2617次2A交會(已至少晚26分)
交會2527次14:06:31(晚9.5分)到1A
14:06:36開(晚6.5分)ATP*47秒
清 水:14:10:28到(晚7.5分)2上1下
14:11:16開(晚7.3分)
東正線，14:13:17交會513次(約晚5.0分)
台中港:14:16:05 (晚7.0分)7102次1A待避
大 甲:14:20:53到(晚8.0分)1月台，2B:2619次
14:21:41開(晚6.8分)
日 南:14:24:58 (晚6.0分)2531次2A交會
苑 裡:14:30:41到(晚5.8分)1B，2上7下
14:31:29開(晚5.5分)ATP*22秒
通 霄:14:36:45到(晚4.8分)1A，2上1下
14:37:50開(晚4.8分)ATP*55秒，東正線
新 埔:14:42:34 (晚5.5分)
白沙屯:14:45:35到(晚3.5分)1B
乘後心得：終於搭到海線的機電改造車，就是為了補考「往白沙屯」行先來搭，只可惜很
多站起步都被ATP擋非常久，且司機到清水之後才有發揮起步的實力，不然在此之前的運
轉成績都不太理想，只是大甲跟白沙屯進站都太早減速，否則的話應該能趕回更多點的說
；總之這趟有順利拍行先到跟錄到終點站白沙屯的廣播就不虛此行了啦!