乘車日期：2020.03.02
乘坐車次：1134
行駛區間：新竹→基隆
乘坐區間：新竹→南港
乘坐車廂：45EM 585
列車編組：(順行端)45EMC585→45EP 585→45ET 585→45EM 585=45EM 579→45ET 579→
45EP 579→45EMC579(逆行端)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速110km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車海側長條座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
新竹 06:32:55到 晚1.0分 1109次 到達時刻
:44:17開 晚0.3分
北新竹 :46:56到 早0.3分
:48:27開 晚0.5分
竹北 :52:42到 晚0.8分
:53:32開 晚1.0分
新豐 :57:59到 晚1.0分
:58:56開 晚1.5分
湖口 07:04:10到 晚1.8分
:05:02開 晚1.5分
北湖 :08:02到 晚2.0分
:08:43開 晚2.3分
新富 :10:54到 晚2.5分
:11:33開 晚2.0分
富岡 :13:41到 晚2.3分
:14:24開 晚2.5分
楊梅 :19:55到 晚3.0分
:20:41開 晚2.8分
埔心 :24:14到 晚2.8分
:25:05開 晚3.0分
中壢(2) :30:27到 晚2.5分 待避102次 07:35:08到、07:37:07開
:41:04開 晚4.0分
內壢 :46:10到 晚5.3分
:47:24開 晚4.5分 國際路平交道後被102次擋死
桃園 :55:19到 晚7.3分
:56:51開 晚6.8分
鶯歌 08:04:35到 晚7.0分
:05:42開 晚7.3分 擠爆
山佳 :10:04到 晚7.5分
:11:06開 晚8.0分 關門時車門卡住，重新開關一次
南樹林 :13:50到 晚8.3分
:14:40開 晚8.8分
樹林 :17:39到 晚9.3分
:19:04開 晚9.5分
浮洲 :22:25到 晚10.0分
:23:29開 晚10.5分
板橋(1B) :26:44到 晚10.8分
:28:27開 晚11.5分
萬華 :32:53到 晚11.5分
:33:46開 晚11.8分
臺北(4A) :37:50到 晚10.8分
:39:33開 晚9.5分
松山 :45:04到 晚9.0分
:46:06開 晚9.0分
南港 :48:51到 晚8.8分
:49:45開 晚8.8分
乘後心得：
狀況和前一次差不多，但受102次誤點影響中壢延誤出發，沿途被擋，桃園進站號誌前又
被卡到差點停車。鶯歌過後擠爆、山佳站遇車門卡住，感覺就是通勤日常沒發生甚麼大事
，沒想到進入地下段誤點已破二位數......