[記錄] 2021.06.04 143次 台 北→台 中

作者: lytocean (海洋男孩)   2021-06-07 16:09:15
乘車日期:2021.06.04
乘坐車次:143
乘坐區間:台北→台中
乘坐車廂:PPC1463(第1車)
列車編組:E1039→40PPP2512→35PPT1105→35PPT1167→35PPT1049→35PPH1335
→35PPC1415→35PPT1061→40PPT2005→35PPT1032→35PPH1315
→35PPT1200→35PPC1463→E1047
列車噸數:60*2+40*2+35*10=550噸
本務機:E1039→E1047
牽引種別:PP
乘坐座位:1車9號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
PS:177次18:00:11(晚14.3分)到3B;2253次已晚30分
台 北:17:55:41到(早0.3分)3A,4B:436次
18:00:19開(晚0.3分)
萬 華:18:03:54 (準 點)
板 橋:18:18:01到(早0.5分)2A,177次將進2B
18:10:21開(晚0.3分)
浮 洲:18:12:59 (晚0.5分)
樹 林:18:15:07 (準 點)2B:246次,4236次將進3月台
南樹林:18:16:52 (晚0.3分)
山 佳:18:18:11 (晚0.3分)
鶯 歌:18:22:43停(_______)拐1股,2股暫停使用
18:22:51開(_______)
18:30:34交會1232次(約晚44.8分)
桃 園:18:31:15 (晚2.8分)4240次編組停1A
內 壢:18:35:10 (晚2.8分)
中 壢:18:37:23 (晚2.5分)
埔 心:18:40:50 (晚2.3分)
楊 梅:18:43:19 (晚2.3分)交會1242次(約晚24.5分)
富 岡:18:47:18 (晚2.3分)
新 富:18:48:11 (晚2.3分)
北 湖:18:49:11 (晚2.3分)站內被1231次小擋
湖 口:18:50:52 (晚2.3分)1231次待避
新 豐:18:54:23 (晚2.5分)
竹 北:18:57:47 (晚2.3分)
北新竹:19:00:33 (晚2.0分)
新 竹:19:01:40 (晚1.8分)1227次2B待避
三姓橋:19:05:23 (晚1.0分)
香 山:19:07:17 (晚0.8分)
19:09:49交會1258次(約晚32.5分)
崎 頂:19:10:57 (晚0.5分)
竹 南:19:14:29 (晚0.5分)4股通過
造 橋:19:17:27 (晚0.5分)
豐 富:19:20:26 (準 點)
苗 栗:19:22:42 (早0.3分)2243次待避
南 勢:19:27:03 (準 點)
銅 鑼:19:29:32 (準 點)
三 義:19:33:23 (準 點)
三義隧道19:33:44進19:37:27出(3分43秒)
泰 安:19:38:51 (早0.8分)
后 里:19:40:07 (早1.0分)
豐 原:19:43:49 (早1.3分)
栗 林:19:45:13 (早1.8分)
潭 子:19:46:33 (早1.5分)
頭家厝:19:47:33 (早1.5分)
松 竹:19:48:27 (早1.5分)
太 原:19:49:25 (早1.5分)
精 武:19:50:20 (早1.8分)
台 中:19:52:30到(早1.5分)1B,3287次待避
19:56:26開(晚0.5分)
PS:3287次19:58:59(晚8.0分)出1A
177 次20:28:06(晚8.0分)到1B、20:29:10(晚7.3分)開
2243次20:32:04(晚7.0分)出1A
乘後心得:將近一年沒從台北搭乘143次,想說疫情影響旅客蠻少應該會很順暢,而果然
運氣還不錯,2253次因為前個運用被淹水困住還可以理解,想不到177次也不知為何晚了
不少,因此143次很幸運地直接少掉兩個路障。
不過一開始準點時司機開得比較普通,但不曉得是否受到淹水影響鶯歌站的2股暫停
使用使得143次開始誤點,之後除了中壢到楊梅比較經濟運轉之外其他路段都有比平常快
一點,中間唯獨可惜的是1231次也稍有誤點擋到了一下,但好在之後一路順暢且司機在
香山之後幾乎都開得蠻不錯快,至少造橋到苗栗這段受豐富站南曲線改善提速應該是破
記錄了,之後也只有苗栗到銅鑼跟台中進站比較有放水之外,多數路段都開得還蠻不錯快
,也可以說是終於打破魔咒終於搭到台中沒誤點到的143次且難得司機表現良好,當然也
得感謝141次沒誤點,且143次若不放點水可能就會吃到141次的黃燈了。

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