乘車日期：2020.10.09
乘坐車次：502
行駛區間：樹調→臺北(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：樹林→臺北(全程)
乘坐車廂：40FPK11618
列車編組：(順行端)E403→35BCK10702→35BCK10605→35BCK10613→35BCK10703→
35BCK10606→35BCK10704→35BCK10603→35BCK10611→
35DC 10505→35DC 10507→40FPK10653→40FPK10658→
40FPK11618
列車噸數：566噸
本務機：E403
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車34號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
樹林(3) 07:??:??到 晚?.?分 未記錄
:48:26開 晚0.5分 被5684次擋到臺北
浮洲 :54:09 晚1.8分
板橋 :58:04 晚2.0分 3股通過; 站內幾乎停車
萬華 08:03:13 晚1.8分
臺北(4B) :07:44到 晚1.8分 502次 終點
:11:33開 晚1.5分 2次
乘後心得：
滿神奇的一班車，中途不停板橋也沒省到時間、運能說大當然也不大，把前身2A次拿來辦
客的理由應該大家都知道，有機會再坐坐看平日的版本，不知利用率是否好看一些？
當天適逢連假首日配合行程加掛成超長大編組，加速非常緩慢，再加上前方(松山前)有56-
84次加班車阻擋，即使排點鬆仍有所延誤。