乘車日期：110年01月24日(日)
乘坐列車：275次山線自強號(周日行駛)
行駛區間：花蓮→田中
乘坐區間：臺中→田中(43.8公里)
列車編組：
(田中端)
E1055
1 35PPC1426
2 35PPT1081
3 35PPH1365
4 35PPT1032
5 35PPT1054
6 35PPT1026
7 35PPC1455
8 35PPH1322
9 35PPT1199
10 35PPT1167
11 35PPT1105
12 40PPP2507
E1040
(花蓮端)
12車指定為親子車廂
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：8車2號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺中 16:35:25停/1B +0.5 2A:2621次區間車(EP526-527)停靠
38:46開 +0.8
五權 41:09通
大慶 42:20通
X:2226次區間車(EMU500*4)
烏日 44:13通 慢行區間一，限速80
新烏日 44:51通 1A:2203次區間車(EMU700)待避
X:2036次區間快車(EMU700)
成功 46:17通 慢行區間二，限速75
X:3198次區間車(EP839-40)
大肚溪南 48:53通
彰化 51:47停/2B -0.3 1:373次自強號(DR29/3000*12)待開
55:31開 +0.5 3B:2548次區間車(EP534)待開
X:134次PP自強號
X:2234次區間車(EMU800)
花壇 17:01:50通
大村 04:35通
X:136次普悠瑪號
員林 07:12停/1B +1.3 1A:2042次區間快車(EP891-92)待開
08:33開 +0.5 2B:554次自動門莒光號(E206)停靠
永靖 11:39通
社頭 13:46通
田中 18:19停/1B +0.3
慢行區間：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+465~475/自即時起~110.01.29 05:00/時速80公里
2.成功站東主正線之南端站端路線至成功＝大肚溪南號誌站間山東線/
K204+099~K205+257/109.12.24 05:00~110.01.29 24:00/時速75公里
乘後心得：
這班周日加班的自強號臺中下車人多、上車人少，開車後有不少位子可以坐，比起擁
擠不堪的區間車舒適很多；彰化過後有人上來開始轉椅子，準備在抵達田中後變成160次返
回七堵機務段，剛好是收假日北上尖峰。
新烏日待避本班車的是誤點二十餘分鐘的2203次區間車。