乘車日期：2020.08.27
乘坐車次：3029
行駛區間：大林→枋寮
乘坐區間：嘉義→潮州
乘坐車廂：50EMb858
列車編組：EMU867+868
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉速度130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車53號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
嘉義 17:16:19到 早0.8分
:19:23開 晚0.5分
水上 :23:44 晚0.8分
南靖 :25:18 晚0.8分 1B:3241次(EMU800)待避
後壁 :28:49 晚0.8分
新營 :35:37到 晚2.5分
:36:25開 晚1.5分
柳營 :38:56 晚0.5分
林鳳營 :41:47 晚0.3分
隆田(2A) :46:18到 晚1.3分 2B:3763A次(EMU577)
:54:41開 晚8.8分 待避129次 17:53:08通過
拔林 :57:13 晚9.3分
善化 18:00:44到 晚8.8分
:02:43開 晚4.8分 出站即被3237次擋到臺南
南科 :07:40 晚6.3分
新市 :11:46到 晚6.8分
:12:27開 晚6.5分
永康 :16:35到 晚6.0分
:17:21開 晚5.8分
大橋 :21:33 晚7.0分
臺南 :25:02到 晚8.0分
:25:54開 晚7.0分
保安 :30:53 晚6.0分 3:3237次(EMU865+866)待避
仁德 :31:44 晚5.8分
中洲 :33:09 晚5.8分
大湖 :35:34到 晚5.5分
:36:13開 晚5.8分 中途平交道梅花燈作用
路竹 :39:17到 晚5.3分
:40:13開 晚5.8分 ATP 12秒
岡山 :45:57到 晚5.0分
:47:19開 晚5.3分
橋頭 :50:23 晚5.5分
楠梓 :53:17到 晚4.8分
:54:15開 晚4.8分
新左營 :58:12到 晚4.3分
:59:32開 晚3.5分
左營 19:01:35 晚3.5分
內惟 :02:17 晚3.3分
美術館 :03:30 晚3.5分
鼓山 :04:26 晚3.5分
三塊厝 :05:56 晚3.5分
高雄 :07:27到 晚3.5分
:08:32開 晚1.5分
民族 :09:46 晚1.3分
科工館 :10:27 晚1.0分 被3235次擋到屏東
正義 :12:16 晚1.3分
鳳山 :14:06到 晚1.5分
:14:59開 晚1.0分 引道處差點停車，慢行至後庄
後庄 :20:24 晚3.0分
九曲堂 :25:20到 晚4.8分
:25:55開 晚4.0分
六塊厝 :31:39 晚6.3分
屏東 :34:17到 晚6.3分 1A:3235次(EMU511+EMU567)待避
:35:13開 晚5.3分
歸來 :37:40 晚5.3分
麟洛 :39:05 晚5.0分
西勢 :41:31到 晚5.5分
:42:07開 晚5.0分
竹田 :46:19 晚6.3分
潮州(1B) :51:40到 晚7.8分 等待交會326次
:??:??開 晚?.?分
乘後心得：
搭乘目前縱貫線南段僅有的區間快車南下，當天難得使用EMU800型出車，沒想到沿路狀況
頗多，配線因素提早待避是沒辦法，但後續幾班車感覺調度員有延遲抓下，使原本能夠趕
點的路段得龜在區間車後方，造成必需在潮州等候交會，又讓誤點數字升上二位數。
至於潮枋段難得的800型，留待隔天體驗。