乘車日期：2020.08.31
乘坐車次：147
行駛區間：七堵→彰化，經由山線
乘坐區間：汐止→新竹
乘坐車廂：40PPP2502(第12車)
列車編組：E1053→11輛35噸PP客車→40PPP2502→E1050
列車噸數：545噸
本務機：E1053
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車山側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
汐止 18:17:26到 晚1.0分
:18:55開 晚1.0分
汐科 :21:32 晚1.5分
南港 :26:44到 晚1.8分
:27:46開 晚1.8分
松山 :31:48到 晚1.8分
:33:06開 晚2.0分
臺北(3B) :39:33到 晚1.5分
:42:18開 晚0.3分
萬華 :46:25 晚0.5分
板橋 :50:25到 準點
:52:37開 晚0.5分
浮洲 :56:33 晚2.0分 被1237次擋到樹林
樹林 19:01:35到 晚3.5分
:03:22開 晚3.3分
南樹林 :06:02 晚3.5分
山佳 :07:18 晚3.3分
鶯歌 :10:19 晚2.8分
桃園 :18:26到 晚3.5分 1A:1237次(EMU885+886)待避
:19:49開 晚3.3分
內壢 :24:39 晚3.3分
中壢 :29:53到 晚5.0分
:31:40開 晚4.8分
埔心 :36:18 晚4.3分 1A:4027次(EMU727+728)待避
楊梅 :38:45 晚4.3分 被1239次擋到富岡
富岡 :44:41 晚6.3分 2B:1239次(EMU739+740)待避
新富 :45:33 晚6.0分
北湖 :46:17 晚5.8分
湖口 :47:45 晚5.8分
新豐 :51:52 晚6.8分 被1235次擋到頭前溪橋
竹北 :57:10到 晚7.3分
:58:17開 晚7.3分
北新竹 20:03:43 晚8.8分
新竹 :05:22到 晚8.3分 2B:1272次(EMU609+EMU601)
:06:58開 晚8.5分
乘後心得：
平日版的147次，南港起有不少下班人潮上車，松山過後就沒位子坐了。至於路況，真是慘
一個字形容，若超越的1237、1239次區間車能夠提前抓下，路塞慢行的狀況應該就能改善
很多，也不至於不斷加減速、慢行，增加延誤。