乘車日期：2021.09.18
乘坐車次：401
乘坐區間：台東→台北
乘坐車廂：TEMB2024(第5車)
列車編組：40TED2012→40TEMA2023→45TEP2012→40TEMB2024
→40TEMB2022→45TEP2011→40TEMA2021→40TED2011
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:05:00:16開(晚0.3分)2B，1A:302，2A:4507，3A:405，3B:4517次
山 里:05:06:54 (晚1.0分)西正線
K147+800~650限速65
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:05:10:40 (晚1.8分)
瑞 源:05:13:35 (晚1.5分)
瑞 和:05:14:52 (晚1.3分)
關 山:05:19:39到(晚1.8分)2A，交會666次05:19:44(晚1.3分)出2B
05:20:34開(晚1.5分)ATP*24秒
海 端:05:24:41 (晚1.8分)
池 上:05:28:40到(晚1.8分)
05:29:21開(晚1.3分)
富 里:05:33:24 (晚1.0分)
東 竹:05:36:25 (晚1.0分)
東 里:05:39:19 (晚0.8分)東正線
K84+???~???限速25
玉 里:05:44:22到(晚1.3分)2A，1月台:4508次
05:45:12開(晚1.3分)ATP*22秒
三 民:05:51:45 (晚0.8分)西正線
瑞 穗:05:57:30到(晚1.5分)
05:58:06開(晚1.0分)
富 源:06:03:08 (晚0.3分)
大 富:06:04:37 (準 點)
光 復:06:08:18 (晚0.3分)4513次2A待避，西正線
萬 榮:06:11:11 (晚0.3分)
鳳 林:06:13:31 (早0.5分)4514次2B交會
南 平:06:15:31 (早1.0分)西正線
林 榮:06:16:36 (早1.5分)
豐 田:06:19:33 (早1.5分)
壽 豐:06:20:55 (早2.0分)
平 和:06:21:47 (早2.3分)
06:22.8起被306次干擾慢行
志 學:06:24:52 (早0.8分)交會306次06:24:20(晚1.3分)到1B
吉 安:06:30:06 (準 點)207A次2B交會
花 蓮:06:33:19到(早0.8分)3A，2A:4133，602次06:35:27(晚0.5分)出3B
06:38:20開(晚0.3分)ATP*57秒
北 埔:06:42:04 (早0.5分)
景 美:06:45:03 (早0.5分)
新 城:06:47:35 (早0.5分)
崇 德:06:50:13 (早0.3分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:06:56:46 (晚0.8分)
和 平:07:00:32 (晚0.5分)
K36+200~K35+900限速45
漢 本:07:03:28 (晚1.5分)
新觀音隧道07:04:18進07:09:23出(5分5秒)
武 塔:07:10:12 (晚1.8分)7413次待避
南 澳:07:12:21 (晚1.3分)
07:13.3-15.8被605次擋
東 澳:07:17:56 (晚3.0分)605次待避(晚17分)
永 樂:07:21:00 (晚3.0分)
蘇澳新:07:24:14 (晚3.3分)
新 馬:07:24:55 (晚3.0分)
冬 山:07:27:23 (晚3.0分)
羅 東:07:30:01 (晚3.0分)
中 里:07:31:11 (晚3.3分)
二 結:07:31:59 (晚3.0分)
宜 蘭:07:35:43到(晚3.3分)
07:36:47開(晚2.8分)ATP*40秒
四 城:07:39:36 (晚2.5分)
K65+780~320限速65
礁 溪:07:42:34 (晚3.0分)
K60+030~K59+930限速100
頂 埔:07:44:45 (晚3.3分)
頭 城:07:46:01 (晚3.0分)
外 澳:07:47:45 (晚2.8分)
K51+400~K50+620限速80
龜 山:07:50:08 (晚3.3分)4123次待避
K48+700~250限速80
大 溪:07:52:54 (晚3.5分)
大 里:07:55:30 (晚3.0分)
石 城:07:57:00 (晚3.0分)
K32+850~750限速45
福 隆:08:00:41 (晚3.8分)
K29+550~250限速65
貢 寮:08:03:17 (晚3.8分)
K25+700~400限速65
雙 溪:08:07:09 (晚4.3分)
牡 丹:08:09:46 (晚3.8分)
三貂嶺:08:12:33 (晚3.5分)
猴 硐:08:15:11 (晚3.8分)
K12+350~150限速45
瑞 芳:08:19:16 (晚4.3分)4119次1月台待避，272次出2B
08:20.8起被回送擋
機 外 08:23:33停 08:23:37交會6008次鳴日號
08:24:04開
四腳亭:08:25:44 (晚6.8分)125A次待避
暖 暖:08:27:25 (晚7.0分)4148次出站(晚12.5分)
八 堵:08:28:56 (晚7.0分)115次3A待避
七 堵:08:30:42 (晚6.8分)2B:4152次，3B:511次
百 福:08:32:42 (晚6.8分)1132次進1月台(西正線)
五 堵:08:34:45 (晚6.8分)
汐 止:08:36:07 (晚6.5分)拐2股，261次1A待避
汐 科:08:37:37 (晚6.5分)
南 港:08:40:32 (晚6.5分)
松 山:08:42:09 (晚6.3分)1141次待避
台 北:08:46:41到(晚4.8分)3A，412次08:48:42(晚0.8分)出4B
08:48:26開(晚3.5分)
乘後心得：主要目的是要記錄5270次當然就401次折返回台北補眠，而這天花蓮之前的司機
開得比較慢，關山之前開太慢連帶害到666次，好在後來只有進站開得偏以外有比較正常一
點，不過因為瑞穗到花蓮排點太鬆且開快也只會在志學停車，故富源到志學不開快也是對
的，反正花蓮還是順利提早到站。
花蓮後的司機一開始也開得頗有氣勢，但可惜的是605次居然誤不少擋路，且低限速較
多的區間開得比較普通，加上慢行區間太多故還是晚了4.3分通過瑞芳，最慘的是因為6008
次在七堵=四腳亭走西正線跟4148次雙單的關係使得401次只能機外，不過看當時路線已經
很滿也很難怪調度員就是，不過汐止讓261次停1股我覺得就有瑕疵了，且司機汐科之後也
開得不快，故台北還是晚了4.8分到。
話說現在401次的排點已經非常鬆了，但到台北站的準點率似乎蠻低的，像我這天搭主
要還是調度的問題，但如果是平常搞不好是司機的問題居多....