乘車日期：2021.12.10
乘坐車次：127次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→臺中
乘坐車廂：45TEP2013
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車26號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 13:27:09到(晚1.3分)(3B)
13:30:24開(晚0.5分)
萬 華 13:33:54 (晚0.5分)
板 橋 13:37:29到(晚0.5分)(2A)
13:38:40開(晚0.8分)
浮 洲 13:40:39 (晚0.8分)
樹 林 13:42:27 (晚0.5分)
南樹林 13:43:55 (晚1.0分)
山 佳 13:45:03 (晚0.5分) 1187次停1A月臺待避
鶯 歌 13:47:48 (晚0.8分) 施工慢行時速60公里
桃 園 13:54:18 (晚1.3分)
內 壢 13:57:48 (晚1.3分)
中 壢 13:59:40 (晚1.3分)
埔 心 14:02:31 (晚1.0分) 2203次停1A月臺待避
楊 梅 14:04:25 (晚1.0分)
富 岡 14:07:47 (晚0.8分)
新 富 14:08:30 (晚1.0分)
北 湖 14:09:14 (晚0.8分)
湖 口 14:10:29 (晚1.0分) 1181次停1A月臺待避
新 豐 14:13:30 (晚1.0分)
竹 北 14:16:18 (晚0.8分)
北新竹 14:18:39 (晚0.8分)
新 竹 14:20:12到(晚0.8分)(2A)
14:21:54開(晚1.0分)
三姓橋 14:25:41 (晚0.8分)
香 山 14:27:14 (晚0.3分)
崎 頂 14:30:24 (晚0.5分)
竹 南 14:33:25 (晚0.5分) 進站前先拐至4股通過，1177次停3B月臺待避
造 橋 14:36:24 (晚0.5分)
豐 富 14:39:16 (晚0.3分)
苗 栗 14:41:09 (晚0.3分) 125次停第1月臺待避
南 勢 14:44:42 (晚0.3分)
銅 鑼 14:46:42 (晚0.3分)
三 義 14:50:28 (晚0.5分) 被2193次擋到后里
泰 安 14:57:16 (晚1.8分)
后 里 14:58:32 (晚2.0分) 2193次停2B月臺待避
豐 原 15:01:47 (晚1.8分)
栗 林 15:03:01 (晚1.5分)
潭 子 15:04:13 (晚1.8分)
頭家厝 15:05:09 (晚1.8分)
松 竹 15:05:57 (晚1.5分)
太 原 15:06:48 (晚1.3分)
精 武 15:07:39 (晚1.3分)
臺 中 15:09:24到(晚1.5分)(1B)
15:11:32開(晚1.5分)
乘後心得：
這天127次的司機整體來說開得還算正常，雖然新竹以前排點比較緊，
不過新竹誤點不到1分鐘，原本以為後面能夠一路準點。可惜被2193次擋，
因而還是產生誤點的情況。