乘車日期：2022.01.02
乘坐車次：5120
乘坐區間：高雄→台中
乘坐車廂：TEMA2011(第7車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車46號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
PS:3250次17:58:23(晚0.5分)到2A、17:59:31(晚0.5分)開
高 雄:18:05:46開(晚0.8分)2B，ATP*54秒，被3250次擋到18:10.5
三塊厝:18:08:00 (晚1.0分)
鼓 山:18:09:51 (晚1.8分)
美術館:18:10:54 (晚2.0分)3250次待避
內 惟:18:11:53 (晚2.0分)
左 營:18:12:44 (晚1.8分)
新左營:18:15:34停(_______)2A，因漏派機車助理臨停
3250次18:21.0(晚6.0分)到3A；3B:323次
18:22:06開(_______)
楠 梓:18:26:12 (晚11.3分)
橋 頭:18:28:21 (晚11.3分)
岡 山:18:30:10 (晚11.3分)3248次待避
18:33:43交會129次(晚12.5分)
路 竹:18:33:56 (晚11.0分)
大 湖:18:35:29 (晚11.0分)
中 洲:18:36:53 (晚11.0分)3762次待避
仁 德:18:38:07 (晚11.0分)
保 安:18:38:53 (晚11.0分)
18:38.5-39.5不明慢行
台 南:18:43:53到(晚11.0分)
18:45:18開(晚9.3分)ATP*17秒
K357+210~000限速65
大 橋:18:47:38 (晚9.8分)
永 康:18:49:29 (晚9.5分)
新 市:18:51:51 (晚9.3分)
南 科:18:54:08 (晚9.8分)
善 化:18:55:32 (晚9.5分)3242次1B待避；出站被擋到19:01.0
拔 林:19:00:27 (晚12.0分)
隆 田:19:01:57 (晚12.5分)3238次2B待避(晚33分)
林鳳營:19:04:35 (晚12.5分)19:06.0-09.0被168次擋
柳 營:19:06:34 (晚12.5分)
新 營:19:09:58 (晚14.0分)168次2月台待避
19:09:22交會135次(晚18.3分)
後 壁:19:13:52 (晚13.8分)
19:14:07交會561次(晚17.0分)
南 靖:19:16:54 (晚13.5分)K306+050~K305+950限速100
水 上:19:18:23 (晚12.5分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 義:19:23:27到(晚13.5分)2A
19:24:48開(晚11.8分)車站顯示175次晚24分
嘉 北:19:27:54 (晚10.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:32:32 (晚10.5分)
大 林:19:35:21 (晚10.3分)
石 龜:19:37:53 (晚11.0分)
斗 南:19:39:39 (晚10.8分)
斗 六:19:43:22 (晚10.3分)
石 榴:19:45:51 (晚10.3分)
林 內:19:48:19 (晚10.3分)
二 水:19:52:52 (晚10.8分)不明原因站內幾乎停車
田 中:19:56:39 (晚11.8分)1B:2027次
19:58:41交會139次(晚8.5分)
社 頭:19:58:47 (晚11.8分)
永 靖:20:00:46 (晚11.8分)
員 林:20:03:11到(晚11.3分)2A，2264次待避；進站交會521次出站(晚10分)
20:04:01開(晚10.0分)
大 村:20:06:18 (晚9.3分)
花 壇:20:08:29 (晚9.5分)
K217+920~730限速100
彰 化:20:13:18到(晚9.3分)3A，2月台:3028，2B:2046次
20:14:39開(晚7.8分)ATP*33秒
溪 南:20:17:28 (晚6.5分)
成 功:20:19:30 (晚6.5分)
新烏日:20:20:47 (晚6.8分)2B:2270次
烏 日:20:21:16 (晚6.8分)
大 慶:20:22:50 (晚6.8分)進站被3228次擋到五權
五 權:20:24:09 (晚7.3分)
台 中:20:26:23到(晚6.5分)2B
乘後心得：又南下高雄當然又要來搭加班車，跟3天前不同的是這次把422次到新左營之後
的運用拉到台中而不是台東折返，也因為是連假末日不意外地5120次的座位真的好不容易
才買到。
而一開始被3250次擋是預期之內，只是新左營拐2A停車就很傻眼了，後來友人傳台鐵
簡訊通知才知道擺了個烏龍，也因為這樣增添調度的變數，一路上就像闖障礙賽，除此之
外司機也開得不快，一路上幾乎沒有亮點，好在這班車排點比較鬆一些，故最後到台中只
晚6.5分；且跟交會的對號車比(373次除外)5120次已經晚的算少的了.......