乘車日期：2022.01.18 星期二
乘坐車次：511次
車 種：莒光
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：七堵→新左營，經由海線
乘坐區間：松山→員林(203.7公里)
乘坐車廂：40FPK100
列車編組：E217→40FPK11004→40FP10042→35SP32856→40FPK1015→
35SP32808→40FP10106→35FPK11302→40FPK1013
列車噸數：401噸
本 務 機：E217
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：2車49號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
松山 09:09:26到 晚3.5分
:10:54開 晚4.0分
臺北 :18:04到(3B)晚4.0分
:20:17開 晚3.3分
萬華 :24:08 晚3.3分
板橋 :28:46到 晚3.3分
:29:45開 晚2.8分
浮洲 :32:31 晚2.5分
樹林 :36:00到 晚2.5分
:36:41開 晚2.3分
南樹林 :39:18 晚2.3分
山佳 :40:37 晚1.5分
鶯歌 :44:31到 晚1.0分
:45:17開 晚0.8分
桃園 :54:23到 晚1.5分
:55:48開 晚1.3分 ATP 60秒
內壢 10:01:11 晚1.3分
中壢 :04:32到 晚0.5分
:06:11開 晚0.3分 ATP 53秒
埔心 :11:33 準 點
楊梅 :15:08到 晚0.3分
:16:23開 晚0.5分
富岡 :23:50 晚1.8分
新富 :24:54 晚2.0分
北湖 :25:57 晚2.0分
湖口 :28:39到 晚1.8分
:29:39開 晚1.8分
新豐 :34:20 晚0.8分
竹北 :38:25 晚1.0分
北新竹 :41:21 晚0.3分
新竹 :43:08到 晚0.3分 停車後斷電，開車前恢復
:46:58開 晚2.0分 2B:1172次; 3A:2523次
三姓橋 :51:41 晚1.8分
香山 :53:46 晚1.8分
崎頂 :58:17 晚1.8分
竹南 11:02:28到(1B)晚1.5分
:03:27開 晚1.5分
談文 :07:38 晚1.3分
談文南 :09:13 晚1.3分
大山 :12:45 晚0.8分
後龍 :15:49到 晚0.3分
:16:47開 早0.3分
龍港 :20:03 早0.5分
白沙屯 :26:55到 早0.5分
:29:13開 晚0.3分
新埔 :32:13 早0.3分 行駛東正線至通霄
通霄 :38:39到(1B)晚0.3分 1A:506次 11:43:14到→11:44:00開
:44:07開 晚4.0分
苑裡 :50:47到 晚3.8分
:51:44開 晚3.8分
日南 :57:58 晚3.5分
大甲 12:02:09到 晚3.8分
:02:56開 晚3.0分
臺中港 :07:15 晚2.3分
清水 :12:51到(1B)晚2.3分
:14:03開 晚2.5分
沙鹿 :18:08到 晚2.3分
:19:20開 晚1.3分
龍井 :25:38 晚3.3分 1B:2532次(EMU521)交會
大肚 :28:48 晚3.3分
追分 :32:15 晚3.3分
大肚溪南 :36:40 晚2.8分 交會118次 12:34:45通過
彰化 :41:11到 晚2.3分
:42:56開 晚2.0分
花壇 :48:21 晚1.3分
大村 :51:31 晚1.5分
員林 :54:32到 晚1.5分
:55:42開 晚0.8分
乘後心得：
當天的511次在出站起步方面表現得普遍不錯，站間除了楊梅富岡間不明原因慢得非常誇
張以外，桃壢、湖口新竹段開得稍快，沒有什麼特別的狀況。海線則一如往常，受通霄
交會誤點的戰犯506次拖延，加上後續又有龍井、沙鹿施工慢行，不太容易追趕；但彰化
以南乘客不多，也沒什麼障礙，靠縮短停靠時間，往下跑應該很快就能恢復準點。