乘車日期：2022.01.17
乘坐車次：5113
乘坐區間：台北→高雄
乘坐車廂：TEMA2073(第2車)
列車編組：40TED2038→40TEMA2075→45TEP2038→40TEMB2076
→40TEMB2074→45TEP2037→40TEMA2073→40TED2037
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
PS:261次08:55:03(晚2.0分)出3A
115次09:00:01(晚4.0分)到3B、09:02:43(晚2.8分)開
台 北:09:02:39到(晚1.8分)3A
09:06:11開(晚1.3分)ATP*40秒，被115次擋到板橋
萬 華:09:09:51 (晚1.3分)
板 橋:09:13:48到(晚1.8分)2B
09:15:14開(晚1.3分)ATP*29秒，被115次擋到09:20.5
浮 洲:09:18:09 (晚2.3分)
樹 林:09:21:15 (晚2.3分)115次待避，EMU901停5股
南樹林:09:22:41 (晚2.3分)
山 佳:09:23:44 (晚2.3分)2B:1148次
鶯 歌:09:26:22 (晚1.8分)
K53+800~K54+050限速60
桃 園:09:33:14到(晚1.3分)
09:34:35開(晚0.5分)ATP*26秒
內 壢:09:38:39 (晚0.3分)
中 壢:09:41:34到(早0.5分)
09:44:23開(晚0.5分)ATP*37秒
埔 心:09:48:25 (晚0.5分)
楊 梅:09:50:22 (晚0.3分)
09:50.8-53.8被1141次擋
富 岡:09:55:16 (晚1.8分)1141次待避
新 富:09:56:01 (晚2.0分)
北 湖:09:56:45 (晚1.8分)
湖 口:09:58:03 (晚1.5分)
新 豐:10:01:07 (晚1.5分)10:02.8-07.0被1137次擋
機 外 10:04:58停
10:05:21開
竹 北:10:06:22 (晚3.8分)
北新竹:10:08:48 (晚3.8分)
新 竹:10:10:30到(晚3.5分)2A，1137次2B待避，3A:2523次
10:11:37開(晚2.5分)ATP*35秒
三姓橋:漏記... (_______)
香 山:10:17:01 (晚2.0分)2521次待避
崎 頂:10:20:12 (晚1.8分)
竹 南:10:23:23 (晚1.5分)4股通過
造 橋:10:26:13 (晚1.3分)
豐 富:10:29:07 (晚0.5分)
苗 栗:10:31:10 (晚0.3分)10:33.3-38.0被2153次擋
南 勢:10:36:20 (晚0.8分)
銅 鑼:10:38:59 (晚0.5分)2153次待避
三 義:10:42:43 (晚0.8分)
三義隧道10:43:02進10:46:31出(3分29秒)
泰 安:10:47:52 (晚0.3分)
后 里:10:49:04 (晚0.5分)7141次1A調車，2B:3207次
豐 原:10:52:17 (晚0.3分)1A:2608次
栗 林:10:53:29 (準 點)
潭 子:10:54:41 (晚0.3分)
頭家厝:10:55:35 (準 點)
松 竹:10:56:23 (準 點)
太 原:10:57:15 (早0.3分)出站被3197次擋到台中
精 武:10:58:28 (準 點)
台 中:11:00:54到(晚1.0分)1B，1A:2149次
11:04:28開(晚0.5分)
五 權:11:06:11 (早0.3分)11:07.0-09.0被3197次擋
大 慶:11:07:25 (早0.5分)
烏 日:11:09:57 (早0.3分)
新烏日:11:10:24 (早1.0分)3197次待避
成 功:11:11:40 (早1.3分)
溪 南:11:13:53 (早1.0分)
彰 化:11:17:44到(早1.3分)1月台
11:22:29開(晚0.5分)
花 壇:11:27:03 (準 點)
大 村:11:29:28 (準 點)
員 林:11:31:16 (早0.3分)
永 靖:11:33:01 (早0.5分)
社 頭:11:35:00 (早0.5分)試運轉?(EMU500*1)待避
田 中:11:37:18 (早0.3分)1B:2713次
二 水:11:40:02 (早0.5分)507次2A待避
林 內:11:43:50 (早0.8分)11:45.5-48.5被2143次擋
石 榴:11:46:17 (早1.3分)
斗 六:11:49:22 (早2.3分)2143次待避
斗 南:11:53:38 (早3.3分)
石 龜:11:56:20 (早2.8分)
大 林:11:59:33 (早1.5分)
民 雄:12:02:48 (早1.3分)
K288+300~600限速40
K293+000~200限速40
嘉 北:12:08:58 (晚2.0分)
嘉 義:12:11:30到(晚1.5分)1月台，3191次2B待避
12:12:37開(晚0.5分)
水 上:12:16:30 (準 點)
K305+300~400限速100
南 靖:12:17:59 (準 點)
後 壁:12:21:17 (晚0.3分)
新 營:12:25:27 (晚1.0分)3187次待避
柳 營:12:27:22 (晚0.8分)
K324+230~630限速40
林鳳營:12:31:02 (晚2.0分)
隆 田:12:33:55 (晚2.5分)
拔 林:12:35:08 (晚2.8分)
善 化:12:37:38 (晚2.8分)3735次待避
南 科:12:39:12 (晚2.8分)
新 市:12:41:27 (晚2.5分)
永 康:12:43:54 (晚2.5分)
大 橋:12:45:49 (晚2.3分)
K357+000~210限速65
台 南:12:49:12到(晚3.3分)2A，3188次12:50:14(晚0.3分)出1月台
12:50:27開(晚1.5分)ATP*47秒
K360+600~900限速65
12:56.0-58.0被3181次擋
保 安:12:56:45 (晚2.3分)
仁 德:12:57:54 (晚2.5分)
中 洲:12:59:20 (晚2.3分)3181次待避
大 湖:13:00:52 (晚2.3分)
路 竹:13:02:35 (晚2.0分)K375+413~713限速100
岡 山:13:06:26 (晚2.0分)3股:7802次
橋 頭:13:08:12 (晚1.3分)
楠 梓:13:10:17 (晚0.8分)
13:11.3-13.0因「屏山巷」平交道梅花燈作用慢行
新左營:13:13:54 (晚1.0分)113次待避
左 營:13:15:05 (晚0.5分)
內 惟:13:15:49 (晚0.3分)
美術館:13:17:02 (晚0.5分)
鼓 山:13:18:01 (晚0.5分)
三塊厝:13:19:44 (晚0.8分)
高 雄:13:21:14到(晚0.3分)1A
13:24:28開(晚0.5分)
PS:113次13:28:27(晚6.5分)到1A、13:29:43(晚5.8分)開
乘後心得：因為要給大專生優惠，加上現在有EMU3000型的加入，又可以加開北高的普悠瑪
，跟高鐵比個人覺得CP值很高當然就搭了~
不過因為是加班車，當然就是排被擋的點居多，好在調度員表現還蠻正常，彰化以北
的司機表現也蠻正常，誤點時都開得不錯快，準點時就經濟運轉，但也沒放水到很誇張的
地步(成功到彰化除外)，反正最後彰化還是早1.3分到站交班。
彰化以後的司機就很省電了，斗六到民雄很像在搭莒光號，不過因為民雄到嘉北有兩
處慢行40，若沒放水的話嘉義還是能提早到的說，之後除了南科到新市之外還是經濟運轉
居多，且碰巧經過之前3198次事故的平交道梅花燈作用且交會的正是3198次，因此新左營
還是晚1.0分通過，若司機後有認真衝的話高雄能早1.8分到的說。
話說因為是平日，台中以北剩下的空位不多，之後就略多一些，可能也有受本土疫情
影響吧?