乘車日期：2022.01.17
乘坐車次：3088
乘坐區間：枋寮→高雄
乘坐車廂：EMA846(第7車)
列車編組：45ED857→50EMA857→50EP857→50EMB857
→50EMB846→50EP846→50EMA846→45ED846
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:21:08:10開(晚0.3分)2A，ATP*42秒
東 海:21:12:59到(晚0.5分)2上4下
21:13:34開(晚0.5分)
佳 冬:21:16:41到(晚0.8分)0上1下
21:17:12開(晚0.8分)ATP*28秒
林 邊:21:20:50到(早0.3分)2B，1上2下，交會3081次21:22:07(晚3.0分)到2B
21:23:02(晚1.0分)開
21:23:26開(晚0.5分)ATP*21秒
K53+020~K52+800限速80
鎮 安:21:27:08到(晚0.8分)0上0下
21:27:39開(晚0.8分)
K50+200~010限速80
南 州:21:31:40到(晚0.8分)2A，1上0下
21:32:15開(晚0.3分)ATP*32秒
崁 頂:21:35:05到(準 點)0上0下
21:35:39開(晚0.3分)
潮 州:21:39:55到(準 點)2A，2B:3292次，175次21:42:06(晚5.0分)到1A
21:42:10開(晚0.3分)
竹 田:21:45:34 (晚0.5分)
西 勢:21:48:42到(晚0.8分)1上0下
21:49:18開(晚0.3分)
麟 洛:21:51:22 (晚0.3分)
歸 來:21:53:02 (晚0.5分)
屏 東:21:55:32到(晚0.5分)
21:57:33開(晚0.5分)
六塊厝:21:59:43 (晚0.8分)
九曲堂:22:03:44到(晚1.3分)
22:04:15開(晚0.3分)
後 庄:22:07:31 (晚0.5分)
鳳 山:22:10:41到(晚0.3分)2A
22:12:23開(晚0.5分)
正 義:22:13:46 (早0.3分)
科工館:22:15:13 (晚0.3分)
民 族:22:15:59 (準 點)進站被3288次小擋
高 雄:22:17:52到(早0.3分)2A
22:20:24開(晚0.5分)
乘後心得：當然有去有回，回程也是同一位司機，所以很多路段在經濟運轉也不太意外，
不過鎮安到南州這段還不錯快，除此之外就沒有亮點了，而後續因為高雄到美術館這段
長閉塞，因此很難不被3288次擋到，但即使如此高雄還是能小提早到站。
話說因為是平日又這麼晚了，故3088次除了幾個大站外上下車的人很少也是不意外，
東海跟林邊下車的也都是穿制服的學生，佳冬下車的則疑似台鐵的員工。