乘車日期：2022.02.06
乘坐車次：5436
乘坐區間：台東→新烏日
乘坐車廂：45EP909 3(第8車)
列車編組：50ED909 1→45EM909 1→45EP909 1→50EM909 2→45EM909 3
→45EP909 2→50EM909 4→45EP909 3→45EM909 5→50ED909 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:14:33:20開(晚0.3分)2A
康 樂:14:37:47 (早0.3分)
知 本:14:43:56到(準 點)1A，2上0下；交會473次14:46:06(準點)出2A
交會311次14:54:07(晚2.0分)到1B
14:55:25(晚0.5分)開
交會3513次15:00:18(晚1.3分)到1B
15:00:34開(晚0.5分)ATP*63秒
三 和:15:04:40
太麻里:15:10:11到(晚0.3分)8上0下
15:11:02開(準 點)
香 蘭:15:14:37
金 崙:15:18:58到(準 點)1B，2上2下；5898次2A待避
15:20:03開(準 點)
多 良:15:22:20
瀧 溪:15:27:45停(晚1.8分)1股，待避422次15:36.5(晚0.5分)超越
15:38:33開(早1.5分)ATP*29秒
富 山:15:42:45
大 武:15:48:24到(晚0.5分)3上2下
15:50:08開(晚1.3分)
古 莊:15:54:17 (晚1.3分)拐東正線
15:56:21交會507次(準點)
中 央:16:04:16 (晚0.3分)
枋 野:16:07:05 (準 點)
K17+550~K13+975限速80
枋 山:16:12:34 (晚1.0分)
內 獅:16:15:33 (晚1.0分)
加 祿:16:17:29 (晚1.0分)
枋 寮:16:21:46到(晚0.8分)1A，交會3071次16:28:59(晚1.0分)到2B
交會443次16:33:23(準點)到1B，2A:168次
16:34:01開(晚5.0分)ATP*21秒
東 海:16:37:18 (晚4.8分)
佳 冬:16:38:59 (_______)改通過，5315次2B交會
林 邊:16:41:28 (晚1.5分)進站拐西正線
K52+300~200限速80
鎮 安:16:43:43 (晚1.3分)
K49+600~500限速80
南 州:16:45:49 (晚0.8分)
崁 頂:16:47:10 (晚0.8分)
16:49.3-50.3被146次擋
潮 州:16:51:24到(晚0.5分)2A，交會317次16:53:22(晚0.3分)到1B，2B:3250次
16:53:13開(晚0.3分)被146次擋到屏東
竹 田:16:58:20 (晚0.8分)
西 勢:17:00:55 (晚1.0分)
麟 洛:17:03:34 (晚2.0分)
歸 來:17:05:57 (晚3.0分)
屏 東:17:09:10到(晚3.8分)2A，1A:3248次
17:10:01開(晚2.5分)被146次擋到鳳山
六塊厝:17:12:18 (晚1.8分)
九曲堂:17:16:20 (晚3.3分)
後 庄:17:20:55 (晚5.5分)
鳳 山:17:24:56到(晚6.0分)2A
17:25:46開(晚4.8分)
正 義:17:27:02 (晚3.5分)
科工館:17:28:18 (晚3.8分)站內被146次擋到高雄
民 族:17:29:20 (晚3.8分)
高 雄:17:31:19到(晚3.3分)2A
17:32:28開(晚0.5分)
三塊厝:17:34:13 (晚0.3分)出站被3078次擋到左營
鼓 山:17:36:46 (晚1.3分)
美術館:17:38:07 (晚1.5分)
內 惟:17:39:59 (晚2.5分)
左 營:17:41:45 (晚3.3分)
新左營:17:43:29到(晚2.5分)2B，125次17:44:06(晚2.0分)到3A，1月台:3229次
17:44:38開(晚1.8分)
楠 梓:17:48:23 (晚1.0分)17:49.3-54.0被3242次擋
橋 頭:17:51:16 (晚1.3分)
岡 山:17:55:16 (晚2.3分)3242次待避
路 竹:17:59:54 (晚3.0分)
大 湖:18:01:47 (晚3.3分)
中 洲:18:03:31 (晚3.0分)
仁 德:18:05:02 (晚3.0分)
保 安:18:05:54 (晚3.0分)
台 南:18:11:18到(晚2.3分)1月台，3237次18:12:34(晚0.5分)出2B
18:12:59開(晚2.0分)ATP*27秒
K357+210~000限速65
大 橋:18:15:45 (晚1.8分)
18:16:19交會129次(約晚12.3分)
18:18:25交會3029次(晚5.5分)
機 外 18:18:31停
18:18:47開
永 康:18:20:03 (晚3.0分)
新 市:18:22:57 (晚3.0分)
南 科:18:25:44 (晚2.8分)
善 化:18:27:25 (晚2.5分)3238次1B待避
拔 林:18:30:03 (晚3.0分)
隆 田:18:31:22 (晚2.8分)
林鳳營:18:34:31 (晚3.0分)
柳 營:18:36:38 (晚3.3分)
新 營:18:39:13到(晚2.8分)1A，3251次18:39:18(晚0.3分)出1B
18:40:02開(晚2.0分)ATP*35秒
後 壁:18:44:30 (晚0.5分)
南 靖:18:47:42 (晚0.3分)
水 上:18:49:12 (晚0.3分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 義:18:55:08到(晚1.3分)2B，2A:3261次
18:56:30開(晚0.5分)ATP*42秒
18:57:33交會561次(晚14.5分)
嘉 北:18:59:59 (晚0.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:05:04 (晚1.5分)
大 林:19:08:06 (晚1.0分)2264次待避
石 龜:19:10:50 (晚0.8分)
斗 南:19:12:49 (早0.3分)
斗 六:19:17:34到(早1.5分)
19:18:39開(副座記錯開車時間XDD)
19:18:42停
19:21:32開(晚0.5分)ATP*25秒
石 榴:19:24:53 (早0.5分)
林 內:19:27:37 (早2.0分)
二 水:19:32:16 (早2.8分)
田 中:19:35:43 (早2.3分)
社 頭:19:38:25 (早2.0分)2260次待避
永 靖:19:40:54 (早2.0分)
員 林:19:43:48到(早2.3分)
19:48:18開(晚0.3分)
大 村:19:50:43 (早0.8分)
花 壇:19:53:29 (早2.5分)
K217+920~730限速100
彰 化:19:59:15到(早2.8分)3A，3028次19:59:46往南移出2月台
20:04:21開(晚0.3分)
溪 南:20:06:55 (早1.5分)
成 功:20:09:36 (早1.5分)
新烏日:20:11:52到(早1.3分)
20:14:51開(晚0.8分)很晚響開車鈴
乘後心得：當然有去有回，回程潮州前的司機不曉得跟去程是否同一人?跟之前搭到很兇猛
的3028次比真的沒什麼亮點，但加祿之後除了東海到佳冬之外都還開得蠻不錯快的，無奈
的是似乎潮州進站就開始被146次擋。
潮州接手的司機經濟運轉為主，不過岡山之前沒被擋的路段少的可憐，之後一直到新
營都慢慢開，之後為了趕下班?新營到後壁這段應該是破記錄了，要不是嘉義拐2B能準點
到站的說。
嘉義之後的司機除了嘉義出站開比較快之外，之後就開得一般般，斗六之後更是完全
經濟運轉，主要是原本排點是給2264、2260次擋的路塞點，但好在調度員對5436次蠻好的
都早早抓下來待避；順便一提斗六站似乎副座、車長跟司機都完全記錯開車時間，搞不好
是提早開車被ATP擋下?才沒真的偷跑XD
彰化之後的司機就起步很快之外後面就慢慢開了，反正後面是排給3228次擋的路塞點
，加上我早上6點多就起床，買到高鐵156次的座位就沒繼續搭5436次了。
話說，南迴線的加班區間快車，到底是曇花一現，還是之後會再現呢?