乘車日期：2022.02.13
乘坐車次：412
乘坐區間：台北→宜蘭
乘坐車廂：TEMA2031(第7車)
列車編組：40TED2015→40TEMA2029→45TEP2015→40TEMB2030
→40TEMB2032→45TEP2016→40TEMA2031→40TED2016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車45號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:08:45:22到(晚0.3分)4A，401次08:49.3(晚7.3分)到3B
08:48:31開(晚0.5分)ATP*67秒?
松 山:08:54:55到(晚1.0分)2A
08:56:27開(晚0.5分)
南 港:08:59:28到(晚0.5分)
09:00:40開(晚0.8分)中正線
汐 科:09:03:57 (準 點)
汐 止:09:04:48 (早0.3分)2114次2A待避
五 堵:09:05:44 (早0.3分)
百 福:09:07:51 (早0.3分)
七 堵:09:09:58 (準 點)1B:1151次，3A:8722次(EMU3004)
八 堵:09:11:40 (早0.3分)3B:1134次，1132B次通過3A(晚1.5分)
暖 暖:09:13:00 (早0.5分)
四腳亭:09:14:45 (早0.3分)
瑞 芳:09:18:22 (早0.8分)4024次1月台待避，4811次出3月台
猴 硐:09:22:10 (早0.3分)
臨 停 09:24:26停
09:24:59開(被4814次擋)
被4154次擋到09:29.3
三貂嶺:09:27:44 (晚2.8分)
牡 丹:09:31:36 (晚3.5分)
雙 溪:09:34:14 (晚3.3分)4154次待避
貢 寮:09:37:18 (晚2.8分)
福 隆:09:39:29 (晚2.5分)2月台:4135次
K32+534~834限速80
石 城:09:42:44 (晚2.8分)
大 里:09:44:13 (晚2.8分)
大 溪:09:46:52 (晚2.3分)
K48+250~750限速80
龜 山:09:49:39 (晚2.8分)2B:4137次
K50+620~K51+400限速80
外 澳:09:52:02 (晚3.0分)
頭 城:09:53:40 (晚2.8分)
頂 埔:09:54:56 (晚2.5分)
礁 溪:09:57:04 (晚2.5分)
K65+320~780限速45
四 城:10:00:49 (晚3.8分)7558次待避
宜 蘭:10:03:30到(晚3.5分)2A，4148次待避
10:04:36開(晚2.5分)
乘後心得：4024次開行之後就想搭一次，不過運氣好在開車前按到412次的座位，且以前
4022次搭過不止一次也搭膩了這樣剛好；一開始因為排點鬆司機開得比較慢，不過因為
4154次誤點就被擋到開始誤點，好在司機確實開得不錯故雙溪到礁溪雖然3處慢行還是能
趕點，主要是後面的慢行殺傷力太大才又倒貼，但看司機的表現花蓮應該能提早到。