乘車日期：2022.02.26
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1430
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1039＋E1058（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:34到(2A)
15:37開(準 點)
三塊厝 15:39(01"38)
鼓 山 15:40(03"02)
美術館 15:41(03"48)
內 惟 15:42(04"45)
左 營 15:42(05"24)
新左營 15:44(07"15)到
15:47開(2B，準 點)
楠 梓 15:51(04"22)
橋 頭 15:54(06"56)
岡 山 15:56(09"14)
路 竹 16:01(13"31) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 16:02(15"17) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:04(17"00)
仁 德 16:06(18"31)
保 安 16:07(19"36) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:13(26"09)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次
16:15開(1 ，晚01分) （EMU5XX，沙崙線班次）
乘後心得：
此車次先前在三個月前有搭過。這次的搭乘來看，第一車的就坐率大約有六成左右，
至於高雄至台南間持「電子票證（今天使用悠遊卡，也包含轉乘高捷）」為一路坐到底，
同時沒有遇到列車長驗票。
運轉來看，高雄至新左營間的運轉非常快速，其中行經地下化路段就占了六分鐘整。
就在行經保安站之後，卻因為被前方的區間3748次的阻礙，也使得台南站出現稍有延誤。
然而今天的搭乘為「二二八連假」第一天，早上往南下的人潮來看似乎很多，下午往北上
的人潮卻差很多。