乘車日期：2022.02.27
乘坐車次：125
乘坐區間：台南→新左營
乘坐車廂：PPT1054(第2車)
列車編組：E1036→35PPT1079→35PPH1365→35PPT1197→35PPT1170→35PPH1317
→35PPC1468→35PPT1003→40PPT2003→35PPT1060→35PPH1321
→35PPT1054→35PPC1430→E1058
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1036→E1058
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站第2車走道
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
PS:513次17:11:55(準點)到2B
台 南:17:19:20到(晚4.3分)2A，513次待避
17:21:36開(晚4.5分)ATP*41秒
K360+600~900限速65
保 安:17:28:37 (晚5.5分)
仁 德:17:29:29 (晚5.5分)
中 洲:17:30:54 (晚5.5分)
大 湖:17:32:48 (晚5.8分)
路 竹:17:34:45 (晚5.8分)K375+413~713限速100
岡 山:17:38:48 (晚5.8分)站內被3227次擋到17:40.0
橋 頭:17:41:39 (晚6.3分)3227次待避
楠 梓:17:44:01 (晚6.0分)
新左營:17:47:53到(晚6.0分)3A，1月台:3229次
17:49:22開(晚4.3分)
乘後心得：補完眠之後繼續行程，125次的司機又開得比121次更慢了點，但扯的是調度員
居然這樣就把3227次從岡山放走，連對正班自強號都這樣子了，5403次被亂擋只能說不意
外了。