乘車日期：2022.07.07
乘坐車次：111次 普悠瑪
乘坐區間：南港→嘉義
乘坐車廂：5車
列車編組：
（枋寮）
40TED2011
40TEMA2021
45TEP2011
40TEMB2022
40TEMB2024
45TEP2012
40TEMA2023
40TED2012
（南港）
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：
南港-桃園 5車16號
桃園-嘉義 5車36號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
「到」指列車完全停止。
「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。
到 開
南 港 07:42:30(準 點)
X 1120次 EMU700
松 山 07:46:35(準 點) 07:48:23(準 點) X 1128次 EMU900
X 4152次 EMU900
台 北 07:54:26(早 1分) 08:00:17(準 點/3B) 2153次 EMU807+808/3A X 410次
EMU3040/4A、1132次 EMU921/4B
X 502次 莒光號
萬 華 08:03:40
X 4154次 EMU700
板 橋 08:07:02(準 點) 08:08:33(準 點/2A) X 102次 PP/1B
X 1140次 EMU800
浮 洲 08:10:37
X 1134次 EMU900
樹 林 08:12:25
X 4022次 EMU900
南樹林 08:13:54
山 佳 08:15:03 追越1129次 EMU900
X 7022次 貨列
鶯 歌 08:17:37
桃 園 08:24:17(準 點) 08:25:19(準 點)
X 2008次 EMU900
內 壢 08:29:07 X 1138次 EMU700
中 壢 08:31:04
X 278次 太魯閣
埔 心 08:34:00
楊 梅 08:35:55
X 1148次 EMU800
富 岡 08:39:14
新 富 08:39:55
北 湖 08:40:42 追越1127次 EMU700
湖 口 08:41:58 X 2124次 EMU700
新 豐 08:45:04 X 170次 PP
竹 北 08:47:49 X 1152次 EMU900
北新竹 08:50:08
新 竹 08:51:05 追越2007次 EMU923
X 1158次 EMU900
三姓橋 08:54:19
香 山 08:55:53
X 2134次 EMU700
崎 頂 08:59:01
X 2514次 EMU500
竹 南 09:01:35 追越2143次 EMU709+710
造 橋 09:05:10
豐 富 09:07:56
苗 栗 09:10:02
X 108次 PP
南 勢 09:13:40
銅 鑼 09:15:37
三 義 09:19:20
泰 安 09:24:27
后 里 09:25:39
X EMU500
豐 原 09:28:59 追越3187次 EMU873+874
栗 林 09:30:12
潭 子 09:31:23
頭家厝 09:32:18
松 竹 09:33:07
太 原 09:33:57
精 武 09:34:47
台 中 09:36:33(早 2分) 09:40:36(準 點/1B) 追越2131次 EMU552/1A
X 2154次 EMU880
五 權 09:42:36
大 慶 09:43:37
烏 日 09:45:22
新烏日 09:45:44
成 功 09:47:12 X 110次 普悠瑪
X 8794次 E335+EMU520
彰 化 09:51:37 追越2133次 EMU885+886
花 壇 09:56:48
X 2164次 EMU800
大 村 09:59:09
員 林 10:00:50
永 靖 10:02:29
X 1006次 EMU900
社 頭 10:04:23
田 中 10:06:30 X 114次 E1024+E1030、2711次 DRC1000*2
二 水 10:09:22
X 3138次 EMU800
X EMU500
林 內 10:13:18
石 榴 10:15:32
斗 六 10:17:52 追越105次 PP
X 2174次 EMU800
斗 南 10:21:35
石 龜 10:23:32
X 510次 莒光號
大 林 10:25:43 追越2123次 EMU800
X 3148次 EMU800
民 雄 10:28:37
嘉 北 10:32:10 X 116次 PP
嘉 義 10:34:13(準 點) 10:36:??(準 點)
乘後心得：台北以前是歡樂點，就不多做評論。北桃間的點偏緊，不過這司機開的很好，
桃園還能維持準點到開，這時候就覺得這司機很厲害。果不其然，桃園出站不錯，沿路速
度都在水準之上，大直線速度都很快，到新竹時已經早1分，接下來山線也沒有放水，早2
分抵達台中，翻了一下版上紀實，今天北中1:36:16，可惜沒有破紀錄。台中後的司機就
沒
開那麼快了，不過整體來說也算中上，而且越後面開越快w最後嘉義準點到，算個好結果
。