乘車日期：2022.06.19(日)
乘坐車次：170次 自強
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：嘉 義→花 蓮，經由山線
乘坐區間：臺 北→宜 蘭(95.9公里)
乘坐車廂：40PPM2530
列車編組：(順行端)E1038→10輛35噸PP客車+2輛40噸PP客車→40PPM2530→E1061(順行端)
列車噸數：555噸
本 務 機：E1038
後 連 機：E1061
牽引種別：PP速
乘坐座位：12車20號(山側單人座)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
臺 北 09:56:40到(4A)晚1.8分 4B:4026次(EMU901)09:59:46到
10:00:28開 晚0.5分
松 山 :07:21到(2A)晚0.3分
:09:24開 晚0.5分
南 港 :12:36 晚0.5分 中正線
汐 科 :15:40 晚0.8分
汐 止 :16:45 晚0.8分
五 堵 :17:49 晚0.8分
百 福 :20:09 晚0.8分
七 堵 :23:32到(2A)晚0.5分 2B:1148次(EMU800)待避
:25:28開 晚0.5分
八 堵 :28:57 晚0.5分
暖 暖 :30:36 晚0.5分
四腳亭 :32:34 晚0.5分
瑞 芳 :37:19 晚0.8分
猴 硐 :42:00 晚1.0分 4股:7524次 待避
三貂嶺 :44:32 晚1.0分
牡 丹 :47:57 晚1.0分
雙 溪 :51:05 晚1.0分 2A:4162次 待避
貢 寮 :54:54 晚1.5分
福 隆 :57:31 晚1.0分
石 城 11:01:11 晚1.3分
大 里 :02:51 晚1.3分
大 溪 :05:49 晚1.3分
龜 山 :08:52 晚1.3分
外 澳 :11:32 晚1.5分
頭 城 :13:50 晚1.3分
頂 埔 :15:10 晚1.3分
礁 溪 :17:40 晚1.3分
四 城 :21:48 晚2.3分
宜 蘭 :25:11到(2A)晚2.3分
:26:21開 晚1.3分
乘後心得：
瑞芳過後疑似有被7524次擋到，加上第二雙溪橋、四城北施工慢行，司機按照排點行
駛，沒有刻意追趕，最後晚超過2分抵達宜蘭，這種狀況對PP而言應該是家常便飯了。