乘車日期：2022.07.06
乘坐車次：653次 莒光號
乘坐區間：花 蓮→松 山
乘坐車廂：3車
列車編組：
（彰化）
E211
35FPK11507
35FPK10542
35FPK10420
35FPK10406
35FPK10430
35FPK10401
35FPK10426
45MBK80008
45MBK80003
（台東）
列車噸數：431噸
本務機：E211
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
「到」指列車完全停止。
「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。
到 開
花 蓮 15:12:08(晚 3分) 15:14:50(晚 1分)
北 埔 15:21:23(晚 2分) 15:22:07(晚 2分)
景 美 15:27:58
X 228次 EMU3000
新 城 15:33:12(晚 2分) 15:36:43(準 點/3B)待避225次 TEMU2015+2016/3A
崇 德 15:42:05
和 仁 15:49:25
和 平 15:55:33(準 點) 15:56:25(準 點)
漢 本 16:00:44
X 232次 普悠瑪
X 7418次 貨列
武 塔 16:08:51
南 澳 16:12:56(早 1分) 16:15:13(準 點/1B)X 4184次 EMU580/2A
東 澳 16:22:45(早 1分) 16:25:14(準 點)
永 樂 16:30:37
蘇澳新 16:35:57(準 點) 16:37:22(準 點)
X 432次 TEMU1015+1016
新 馬 16:39:26
冬 山 16:43:27(準 點) 16:52:29(晚 2分/1A)待避477次 EMU3060/1B
羅 東 16:59:40(晚 2分) 17:01:48(晚 2分/1)X 192次 DR3100/2A
中 里 17:04:28
二 結 17:05:29 X 4198次 EMU509
X 7502次 雙R貨列
宜 蘭 17:10:24(晚 2分) 17:12:23(晚 2分)
四 城 17:16:06 X 4194次 EMU805+806
礁 溪 17:21:13(晚 3分) 17:22:42(晚 3分)
頂 埔 17:26:03
頭 城 17:28:47(晚 3分) 17:30:27(晚 3分/1B)X 4208次 EMU516/2
X 7528次 貨列
外 澳 17:33:36
X 172次 PP
龜 山 17:36:15
X 7504次 貨列
大 溪 17:39:33
大 里 17:42:37
石 城 17:44:22
福 隆 17:49:44(晚 2分) 17:50:31(晚 2分)
X 4216次 EMU500
貢 寮 17:55:35(晚 2分) 17:56:30(晚 2分)
雙 溪 18:02:36(晚 1分) 18:03:56(晚 1分/1A)X 242次 DR3009+3007+3018/1B、4218
次 EMU914/2A
牡 丹 18:07:32
三貂嶺 18:10:51
猴 硐 18:14:09(準 點) 18:15:28(準 點/1B)X 282次 TEMU2031+2032/1A
瑞 芳 18:21:46(準 點) 18:23:32(準 點/2A)X 4224次 EMU729+730/2B
X 4836次 DRC1000
X 7526次 貨列
四腳亭 18:28:11
X 176次 E1018+E1011
暖 暖 18:30:49
八 堵 18:32:29 X 4232次 EMU727+728
七 堵 18:36:08(準 點) 18:43:30(準 點/1A)X 2204 825+826/2B、4234 823+824/2
B
X 438次 EMU3000
走西正線到南港
百 福 18:47:56
五 堵 18:50:22
X 1232次 EMU705+706
汐 止 18:52:13(準 點) 18:54:23(準 點/1A)X 128次 E1046+E1060)
X 246次 DR2900+3000
汐 科 18:56:43
南 港 19:00:43 X 4236次 EMU903
松 山 19:04:05(晚 1分) 19:05:36(準 點)
乘後心得：搭上這班北花間只比4177快的超鈍行莒光號返回松山，基本上司機跟列車本身
一樣慢活，蘇澳新進站前不明原因慢行，冬山加速一整個悲劇，慢到我以為又莒光原地了
。後來司機也沒有要趕點的意思，就沿路慢慢晃，靠著超鬆的排點追回來，過瑞芳後才比
較好一點。