乘車日期：2022.07.25
乘坐車次：4026
乘坐區間：台北→七堵
乘坐車廂：EM905 5(第9車)
列車編組：50ED905 1→45EM905 1→45EP905 1→50EM905 2→45EM905 3
→45EP905 2→50EM905 4→45EP905 3→45EM905 5→50ED905 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過9車月台相對位置的時間。
台 北:10:03:20到(晚0.3分)4B
10:06:14開(晚0.3分)
松 山:10:11:56到(準 點)2A
10:13:25開(晚0.5分)
南 港:10:16:12到(晚0.3分)1A
10:17:30開(晚0.5分)西正線
汐 科:10:22:23 (晚1.5分)
汐 止:10:23:51到(晚0.8分)2A，1161次10:25:20(晚2.3分)到1A
10:25:11開(晚0.3分)中正線
五 堵:10:26:58 (準 點)
百 福:10:29:32 (準 點)
10:30:37交會121次，但進隧道慢行至10:31.8
七 堵:10:32:51到(早0.3分)2A，2183次10:34:14(晚0.3分)出1B
10:37:07開(準 點)
乘後心得：疫情關係久違的TRpass之旅又來了，行程關係第一班車就是4026次，不過這次
只搭到七堵；可惜的是雖然170次台北準點開車但司機南港之前都開得偏慢，還好之後就
正常多了有開出區間快的水準，南港到汐止段真的開得蠻不錯快的說，可惜排的是中正線
的點故看起來還倒貼，百福之後似乎因為交會2183次進站的關係慢行，好在點很鬆故七堵
還是能提早到。
話說因為是暑假的關係，即使是星期一4026次搭的人有比之前的平日多，但或許瑞芳
跟福隆就下得差不多了吧?