乘車日期：2022.08.13
乘坐車次：271次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TEMB2058
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車17號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:45:04到(晚3.0分)(3B)
12:46:44開(晚1.8分)
萬 華 12:49:40 (晚1.3分)
板 橋 12:53:17到(晚1.3分)(2A)
12:54:19開(晚1.3分)
浮 洲 12:56:19 (晚1.3分)
樹 林 12:28:17 (晚1.3分) 1181次停1A月臺待避
南樹林 12:59:47 (晚1.8分)
山 佳 13:01:00 (晚1.5分)
鶯 歌 13:04:00 (晚2.0分) 施工慢行時速60公里
桃 園 13:11:25到(晚2.5分)(1B)
13:12:55開(晚3.0分)
內 壢 13:16:47 (晚2.3分)
中 壢 13:19:42到(晚2.3分)(3 )
13:20:47開(晚1.8分)
埔 心 13:24:40 (晚1.8分)
楊 梅 13:26:34 (晚1.5分) 1177次停1A月臺待避
富 岡 13:29:49 (晚1.3分)
新 富 13:30:34 (晚1.5分)
北 湖 13:31:18 (晚1.3分)
湖 口 13:32:33 (晚1.5分) 施工慢行時速50公里
新 豐 13:36:19 (晚2.3分)
竹 北 13:39:04 (晚2.0分)
北新竹 13:41:29 (晚2.0分)
新 竹 13:43:25到(晚2.5分)(2A)2193次停2B月臺待避
13:44:34開(晚1.5分)
乘後心得：
這天271次的司機開得算是好壞互見，大部分路段有比預期快一點，
加上縮短停車時間，所以雖然有2處工程慢行，不過新竹開車時沒有增加誤點。