乘車日期：2022.08.14
乘坐車次：230次太魯閣號
乘坐區間：松山→宜蘭
乘坐車廂：40TEM1020
列車編組：TEMU1000型第5編組
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 13:50:46到(早0.3分)(2A)
13:52:26開(晚0.5分)
南 港 13:54:57到(準 點)(1A)
13:56:20開(晚0.3分) 南港出站拐至西正線
汐 科 14:00:41 (晚0.8分)
汐 止 14:01:46 (晚0.8分) 1188次停2B月臺待避，汐止出站拐回中正線
五 堵 14:03:16 (晚1.3分)
百 福 14:05:20 (晚1.3分)
七 堵 14:07:12 (晚1.3分)
八 堵 14:08:49 (晚0.8分)
暖 暖 14:10:11 (晚0.8分)
四腳亭 14:11:50 (晚0.8分)
瑞 芳 14:15:29 (晚0.5分)
猴 硐 14:18:56 (晚0.5分) 4188次停1B月臺待避
三貂嶺 14:21:41 (晚0.8分)
牡 丹 14:24:20 (晚0.3分)
雙 溪 14:26:50 (早0.3分)
貢 寮 14:29:56 (早0.5分)
福 隆 14:32:00 (早1.0分) 施工慢行時速80公里
石 城 14:35:11 (早0.8分)
大 里 14:36:41 (早0.8分)
大 溪 14:39:15 (早1.3分) 施工慢行時速80公里
龜 山 14:41:57 (早1.0分) 施工慢行時速80公里
外 澳 14:44:11 (早0.8分)
頭 城 14:45:58 (早1.0分)
頂 埔 14:47:13 (早1.3分) 梅花燈作用
礁 溪 14:50:14 (早0.3分) 施工慢行時速45公里
四 城 14:54:17 (晚0.3分)
宜 蘭 14:56:58到(準 點)(2A)
14:58:32開(晚0.5分)
乘後心得：
這天230次的司機開得算是挺不錯的，雖然不明原因南港→汐止間走西正線，
沿途有4處工程慢行又遇到梅花燈作用，但還是準點到宜蘭。