乘車日期：2022.08.21
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2526
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1009＋E1024（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車28號（摺疊式坐位，海側靠窗和道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:51到(2A) 越越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU575)
10:55開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:01(06"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:02(07"26)
中 洲 11:03(08"42)
大 湖 11:05(10"29)
路 竹 11:07(12"31) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:12(17"34) 超越停靠第2B月台的區間3161次(潮州560＋567嘉義)
橋 頭 11:14(19"22)
楠 梓 11:16(21"36)
新左營 11:20(25"20)到
11:21開(3B，晚01分)
左 營 11:23(02"24)
內 惟 11:24(03"03)
美術館 11:25(04"10)
鼓 山 11:26(05"00)
三塊厝 11:27(06"24)
高 雄 11:29(07"46)到
11:31開(1A，準 點)
乘後心得：
今天所搭乘的103次，與昨天搭乘134次皆為同一個編組。連續兩天（使用電子票證）
搭乘第12車的同一個車次來看，昨天坐到一般坐位，今天則是換坐摺疊式坐位。
運轉方面，台南站的停靠時間非常久，而且稍有延誤開車，感覺起來今天搭乘該班次
來看，台南站幾乎都有出現稍有延誤，八成是為了交會終點站的3722次時刻有延誤所導致
這種情形。就連行經岡山站北的途中，則是被前方的3161次阻礙，也是新左營站稍有延誤
的禍首。所幸最後到了高雄站才恢復準點。