乘車日期：2022.08.30
乘坐車次：122次自強號
乘坐區間：中壢→基隆
乘坐車廂：35PPT1131
列車編組：2輛機車+40PPP2515+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車1號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端10輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 16:20:48到(晚 4.3分)(1 )
16:22:12開(晚 4.3分)
內 壢 16:26:24 (晚 4.5分)
桃 園 16:31:24到(晚 4.5分)(2 )
16:32:54開(晚 4.0分)
鶯 歌 16:41:24 (晚 4.5分)
山 佳 16:44:39 (晚 4.3分)
南樹林 16:45:54 (晚 4.0分)
樹 林 16:48:01 (晚 4.0分)
浮 洲 16:50:18 (晚 3.8分)
板 橋 16:53:11到(晚 4.3分)(1A)
16:54:24開(晚 3.5分)
萬 華 16:59:14 (晚 3.3分) 2股通過
臺 北 17:03:03到(晚 3.0分)(4A)
17:05:42開(晚 2.8分)
松 山 17:12:10到(晚 2.3分)(2A)
17:13:54開(晚 3.0分)
南 港 17:17:46到(晚 3.3分)(1A)
17:19:03開(晚 3.5分) 南港→汐止走西正線
汐 科 17:24:56 (晚 5.0分)
汐 止 17:26:46到(晚 4.8分)(2A)待避242次17:40:38通過
17:33:03開(晚10.0分) 汐止→七堵走中正線
五 堵 17:35:41 (晚10.8分)
百 福 17:38:12 (晚 9.3分)
七 堵 17:42:09到(晚 8.3分)(2A)
17:43:30開(晚 7.5分)
八 堵 17:47:47到(晚 7.8分)(3B)
17:49:09開(晚 8.3分)
三 坑 17:52:26 (晚 8.5分)
基 隆 17:56:09到(晚 8.3分)(2B)
乘後心得：
這天122次的司機整體來說開得算是慢一點，地下化路段稍微比較正常。
主要是當時2253次走西正線的緣故，調度員無法讓122次走西正線，
只好讓122次在汐止待避242次，造成誤點大幅增加。