[增班] 臺鐵局111年國慶日加班車(西幹線)

作者: a9580385 (yee)   2022-09-01 13:27:02
[逆行]
區間快 2005次 七堵→彰化→高雄 山線 111年10月08~10日(共3天)延長行駛 EMU900
七 堵 汐 止 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 鶯 歌 桃 園 內 壢
04:57 05:06 05:12 05:16 05:23/05:24 05:32 05:38 05:45 05:54 06:00
中 壢 埔 心 楊 梅 湖 口 新 豐 竹 北 新 竹 竹 南 苗 栗 銅 鑼 三 義
06:05 06:10 06:15 06:24 06:30 06:35 06:43 06:58 07:09 07:18 07:25
后 里 豐 原 潭 子 臺 中(到/開) 新烏日 彰 化(到/開) 員 林 田 中 二 水
07:35 07:42 07:47 07:54/07:56 08:03 08:12/08:14 08:33 08:43 08:49
斗 六 斗 南 嘉 義 新 營 善 化 永 康 臺 南 岡 山 新左營 高 雄
09:03 09:11 09:32 09:50 10:04 10:15 10:23 10:50 11:03 11:12
區間快 5403次 七堵→高雄 山線 111年10月08~10日(共3天)行駛 EMU900
七 堵 汐 止 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 桃 園 中 壢 竹 北
07:03 07:13 07:20 07:26 07:33/07:37 07:46 07:52 08:09 08:19 08:51
新 竹 竹 南 苗 栗 豐 原 臺 中(到/開) 新烏日 彰 化 員 林 斗 六 嘉 義
09:00 09:16 09:28 09:55 10:05/10:08 10:15 10:25 10:37 11:01 11:22
新 營 臺 南 新左營 高 雄
11:37 12:04 12:30 12:40
區間快 3013次 斗六→潮州 111年10月08~10日(共3天)行駛 EMU900
斗 六 斗 南 大 林 民 雄 嘉 義 新 營 隆 田 善 化 永 康 臺 南 岡 山
10:35 10:43 10:50 10:56 11:07 11:22 11:33 11:41 11:51 12:00 12:24
楠 梓 新左營 高 雄(到/開) 鳳 山 九曲堂 屏 東 潮 州
12:34 12:41 12:50/12:54 13:05 13:20 13:28 13:41
區間快 2009次 新竹→員林 山線 111年10月10日行駛 EMU700
新 竹 竹 南 苗 栗 銅 鑼 三 義 后 里 豐 原 潭 子 臺 中(到/開) 新烏日
11:30 11:45 11:57 12:07 12:15 12:25 12:32 12:37 12:45/12:47 12:54
彰 化 員 林
13:08 13:20
區間快 1025次 南港→楊梅 111年10月10日行駛 EMU700
南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 鶯 歌 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心
18:03 18:08 18:15/18:20 18:28 18:34 18:48 18:59 19:05 19:11 19:17
楊 梅
19:21
[順行]
區間快 3008次 潮州→斗六 111年10月08~10日(共3天)行駛 EMU900
潮 州 屏 東 九曲堂 鳳 山 高 雄(到/開) 新左營 楠 梓 岡 山 臺 南 永 康
07:14 07:28 07:36 07:50 07:56/07:59 08:09 08:15 08:23 08:49 08:57
善 化 隆 田 新 營 嘉 義 民 雄 大 林 斗 南 斗 六
09:09 09:17 09:29 09:47 09:55 10:01 10:09 10:15
區間快 3012次 高雄→彰化 111年10月08~10日(共3天)行駛 EMU900
高 雄 新左營 岡 山 臺 南 永 康 善 化 新 營 嘉 義 斗 南 斗 六 二 水
11:26 11:35 11:46 12:05 12:12 12:26 12:40 12:58 13:14 13:22 13:36
田 中 員 林 彰 化
13:43 13:54 14:07
區間快 5420次 高雄→七堵 山線 111年10月08~10日(共3天)行駛 EMU900
高 雄 新左營 臺 南 新 營 嘉 義 斗 六 員 林 彰 化 新烏日 臺 中(到/開)
13:17 13:29 13:59 14:23 14:41 15:04 15:31 15:48 15:59 16:07/16:10
豐 原 苗 栗 竹 南 新 竹 竹 北 中 壢 桃 園 樹 林 板 橋 臺 北(到/開)
16:22 16:49 17:06 17:25 17:32 17:57 18:08 18:23 18:30 18:39/18:43
松 山 南 港 汐 止 七 堵
18:51 18:55 19:02 19:11
區間快 5418次 員林→南港 海線 111年10月10日行駛 EMU700
員 林 彰 化 大 肚 沙 鹿 清 水 大 甲 苑 裡 通 霄 白沙屯 後 龍 竹 南
14:10 14:33 14:46 14:57 15:02 15:13 15:24 15:31 15:39 15:50 16:03
新 竹 中 壢 桃 園 樹 林 板 橋 臺 北(到/開) 松 山 南 港
16:20 16:50 17:00 17:18 17:24 17:34/17:37 17:44 17:48
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2022-09-02 16:11:00
台鐵是政府機關,有些事情不以營利為出發點。基於西部資源多,加班車以開東部為主沒什麼問題。但是如果因此推得東部比西部好賺,就是本末倒置。所以我才說有人一直拿台鐵多開東部說東部比較好賺,這個邏輯基本上是本末倒置。營收是班表造成的,但是班表出發點不是為了營收,而是基於資源分配,台鐵必須放棄賺西部的錢。台鐵基於資源分配多開東部→東部搭的人多→東部賺錢而不是東部賺錢→台鐵增開→搭乘的人更多。
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2022-09-05 00:08:00
真的! 期待2005延長高潮 不然377搭乘率差也不讓增停能賺錢的連假 卻開營收貢獻較低的區間快 不懂...

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