乘車日期：2022.12.29
乘坐車次：普悠瑪(自強號)127次
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：40TEMB2008
列車編組：（台東）TEMU2003＋TEMU2004（南港）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車47號（海側靠道，四人座桌型座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 16:04到(1 )
16:06開(準 點) 超越停靠第2B月台而待發的區間快3023次(EMU922)
水 上 16:10(03"46)
南 靖 16:11(05"09) 南靖站彎道線形不整慢行(100km/h)
後 壁 16:14(08"06)
新 營 16:18(11"55)
柳 營 16:20(13"44) 柳營～林鳳營間高架段慢行(80km/h)
林鳳營 16:23(16"36)
隆 田 16:25(19"17) 超越停靠第2A月台的區間3227次(潮州849＋850后里)
拔 林 16:26(20"22)
善 化 16:29(22"47)
南 科 16:30(24"21)
新 市 16:33(27"00)
永 康 16:35(29"25)
大 橋 16:37(31"14)
台 南 16:40(34"00)到 進站前施工慢行(65km/h)
16:42開(2A，準 點)
乘後心得：
此車次為最近兩個多月以來的第二次搭乘。先前一次搭乘為花東線的「玉富段」中斷
關係，普悠瑪127次臨時延長到富里。至於昨天12/28，花東線(兼環島全線)恢復通車後，
127次恢復截短到台東站為止，同樣的編組在台東站為445次當中，整備時間只有十分鐘。
運轉方面，嘉義至台南間一共有三處慢行(分別為65~100km/h)，原本還以為在台南站
稍有延誤，沒想到還是能夠勉強準時。至於今天所搭乘的車票，前天晚上用網路訂取當中
，想不到座位真的非常不好訂，卻也因此意外訂到「四人座桌型座位」，而且也是第二次
搭乘！不像先前台南至高雄間，來回普悠瑪號的車票(111次和136次)還要來得容易訂到！