乘車日期：2023.03.18(六)
乘坐車次：4046次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：湖 口→花 蓮，經由北迴線
乘坐區間：中 壢→松 山(45.4公里)
乘坐車廂：50EMA814
列車編組：(順行端)
45ED 813－50EMA813－50EP 813－50EMB813＝
　　　　　50EMB814－50EP 814－50EMA814－45ED 814
(逆行端)
列車噸數：390噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：2車5號(山側靠窗)
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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中 壢 18:20:57到(1 )晚1.0分
:22:38開 晚0.8分
內 壢 :26:22到(2A)晚0.3分
:27:28開 晚0.5分 16 關門後約20秒開車
桃 園 :33:13到(2 )晚1.3分
:34:19開 晚0.3分 43
鶯 歌 :43:56到(2B)晚1.0分 待避136次 18:48:11通過
:50:05開 晚1.0分
山 佳 :55:51 晚2.8分
南樹林 :57:42 晚3.3分
樹 林 19:00:24到(2A)晚3.5分 2B:248次 待開
:02:17開 晚4.3分 關門後約25秒開車
浮 洲 :04:51 晚4.3分
板 橋 :07:25到(1A)晚4.5分
:08:21開 晚4.3分
萬 華 :12:28 晚4.5分
臺 北 :16:05到(4B)晚4.0分
:17:15開 晚2.3分
松 山 :22:54到(2A)晚2.0分
:23:57開 晚2.0分
乘後心得：
當天4046次鶯歌南樹林間疑似受2214次影響，加上停靠時間不明原因耽擱，一度晚超
過4分，簡直比站站停還慢，好在樹林過後進地下段有回過神來跟上排點，再利用臺北的
3分鐘去消化，才沒越晚越多。